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電動(dòng)打包蹲便器適用范圍：
1.地下廣場(chǎng)、地下室及其它地下建筑；
2.建筑工地、部隊(duì)營(yíng)房、活動(dòng)房、宿舍等臨時(shí)簡(jiǎn)易用房；
3.居民住宅、店鋪、門(mén)面房、商務(wù)辦公房、閣樓；
4.新建、改建和改變住宅結(jié)構(gòu)和房屋；
5.老、弱、病、殘者或其他需要特殊照顧者的臥室；
6.豪華別墅地下室KTV商場(chǎng)。
公廁便器使用性能比較同城市中客運(yùn)站公廁設(shè)置問(wèn)題【一】、公共廁所便器使用性能比較
廁所泛指由人類建造人類(或其他特指生物，如家畜)進(jìn)行生理排泄和放置(處理)排泄物的地方。廁所按其使用特點(diǎn)又可分為專用廁所和公共廁所。公共廁所一般指體育館、影劇院、學(xué)校、車站、飛機(jī)場(chǎng)、宿舍、旅館、辦公、商場(chǎng)等一些公共場(chǎng)合所設(shè)置的廁所。廁所衛(wèi)生設(shè)備主要有大便器、小便器、洗臉盆、污水池等。其中大便器包括蹲式便器和座式便器。
根據(jù)世界廁所組織統(tǒng)計(jì)，每人每天上廁所6~8次，一年約2500次，算下來(lái)人的一生約有3年時(shí)間在廁所里度過(guò)。另外大部分人除了睡覺(jué)時(shí)在家里之外，其余大部分時(shí)間是在公共場(chǎng)合度過(guò)，如購(gòu)物、辦公、學(xué)習(xí)、旅游，按在公共場(chǎng)合每天8小時(shí)算，那么人的一生約有1年時(shí)間在廁所里度過(guò)。因此應(yīng)為方便者提供舒適、衛(wèi)生的廁所環(huán)境及合理的廁所設(shè)備設(shè)施。世界廁所組織發(fā)起人杰克先生較愛(ài)講的兩句話，一句就是“廁所是人類文明的尺度”；二句是“我們忽略廁所太久了”。
幾乎所有公共廁所一刀切式的要么全部采用蹲便器，要么全部采用座便器，由此對(duì)一部分方便者造成很多不便。
兩種便器的使用性能比較：
對(duì)于采用蹲便器：(1)吻合大部分國(guó)人的生活習(xí)慣；(2)便利衛(wèi)生；(3)節(jié)約造價(jià)；(4)不濺水；(5)便利打掃；(6)安裝不及坐便便利，一般需抬高地面；(8)不利于殘疾人和老年人；(8)無(wú)蓋。
對(duì)于采用座便器：(1)吻合外國(guó)人生活習(xí)慣；(2)不夠衛(wèi)生；(3)對(duì)比講究；(4)大部分會(huì)往皮膚上濺水，感覺(jué)很不舒服；(5)不便利打掃；(6)安裝便利；(7)對(duì)老年人和殘疾人對(duì)比便利；(8)有蓋。
對(duì)于公共廁所的大便器，外國(guó)人、老年人及殘疾人多適宜用座便器，而大部分國(guó)人則習(xí)慣用蹲便器。公共廁所不應(yīng)當(dāng)一刀切式的全部采用蹲便器或者座便器，應(yīng)當(dāng)合理的根據(jù)方便者需要來(lái)設(shè)置蹲便器和座便器的數(shù)量，這樣才符合人性化的設(shè)計(jì)。
【二】、城市中客運(yùn)站公廁設(shè)置問(wèn)題
談到城市中客運(yùn)站，主要是指汽車站，火車站，碼頭和機(jī)場(chǎng)。按照它們所處的城市地理位置將其分成兩組進(jìn)行討論：城市中一一汽車站，火車站，碼頭；城市郊區(qū)一一機(jī)場(chǎng)。這類區(qū)域的城市公共廁所的規(guī)劃規(guī)范同體育場(chǎng)館。
1、城市中客運(yùn)站公廁特點(diǎn)
城市中的汽車站，火車站和碼頭，作為城市交通的樞紐，一般位于城市較繁華區(qū)，并且是大流動(dòng)人員集散的場(chǎng)所。但是，需要注意的是，這種地段的流動(dòng)人口主要目的為出行或者返程，換言之，他們的主要活動(dòng)范圍在車站內(nèi)，而不是外界廣場(chǎng)。
客運(yùn)站的建筑設(shè)計(jì)本身已經(jīng)有內(nèi)部廁所的規(guī)范，規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)將流動(dòng)人員進(jìn)行累積計(jì)算。因此考慮這類區(qū)域的公共廁所時(shí)，依然按照此區(qū)域晝夜較高流動(dòng)人員量計(jì)算，那么算出的結(jié)果勢(shì)必大大高于城市公廁實(shí)際需要的設(shè)置數(shù)量。尤其像對(duì)于武漢火車站，北京火車站，上海火車站等這種大城市的大型客運(yùn)站，內(nèi)部空間充足，建筑規(guī)模大，廣場(chǎng)加不是流動(dòng)人員主要停留區(qū)域。充足而完善的車站內(nèi)部廁所設(shè)計(jì)才是本區(qū)域廁所設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。
《鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》中關(guān)于廁所設(shè)計(jì)的規(guī)范中，普通旅客男廁所的使用人數(shù)宜按普通候車人數(shù)70%計(jì)算；普通旅客女廁所的使用人數(shù)宜按普通候車人數(shù)30%計(jì)算。依照規(guī)范，假設(shè)候車人數(shù)男女比例為1：1，則廁所數(shù)目比例為7：3，而女士如廁時(shí)間本長(zhǎng)于男士，導(dǎo)致廁所不銹鋼蹲便器嚴(yán)重不足，排長(zhǎng)隊(duì)常常發(fā)生。
當(dāng)然，客運(yùn)站尤其是火車站和汽車站在春運(yùn)期間情況另當(dāng)別論，民眾密集出行，有時(shí)甚至廣場(chǎng)都被流動(dòng)人員全部占據(jù)，車站候車室也不是隨時(shí)可以進(jìn)去，那么廣場(chǎng)的公共廁所就有設(shè)置必要了。那么我們的城市公廁設(shè)置應(yīng)該從哪里考慮呢?
2、城市中客運(yùn)站公廁布局策略
1)規(guī)劃設(shè)計(jì)中在計(jì)算城市中客運(yùn)站區(qū)附近的流動(dòng)人員量時(shí)，應(yīng)該扣除進(jìn)出入車站的流動(dòng)人員，主要以廣場(chǎng)過(guò)往流動(dòng)人員為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)。
2)春運(yùn)人潮高峰期，計(jì)算出高峰期超出車站流動(dòng)人員較大額的數(shù)值，按規(guī)范用活動(dòng)公共廁所進(jìn)行臨時(shí)補(bǔ)充。
3)完善客運(yùn)站內(nèi)廁所建設(shè)，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)考慮客運(yùn)站使用者多樣化，如母嬰廁所，殘疾人廁所，老人廁所等功能。
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