河北北重機(jī)械平板材質(zhì)采用強(qiáng)度鑄鐵HT200-300，工作面硬度為HB170-240。經(jīng)過兩次人工處理(人工退火600度-700度和自然時效2-3年)，該產(chǎn)品的精度穩(wěn)定，耐磨性能優(yōu)良。劃線平板的精度按標(biāo)準(zhǔn)計量檢定規(guī)程執(zhí)行，分別為0、1、2、3四個等級。鑄鐵平臺的鑄造過程中，不允許出現(xiàn)影響使用性能的裂紋、冷隔、疏松等問題。鑄鐵平臺鑄件加工面上允許存在加工余量范圍內(nèi)的表面問題。鑄鐵平臺項目包括鑄鐵平臺的力學(xué)性能。為了充分發(fā)揮鑄鐵平臺的堅固穩(wěn)定性能，鑄鐵平臺在經(jīng)過層層嚴(yán)格的消費檢驗以及出廠檢驗后，才能到達(dá)客戶手中。在加工的過程中，如何節(jié)省時間、費用和勞動力直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量。在安裝鑄鐵平臺時，建議平臺帶15個地腳螺栓孔。首先制作混凝基礎(chǔ)地基，建議深為500mm—700mm，用不得低于400的水泥除預(yù)留孔外一次性澆灌；同時留出平臺地腳孔的位置，地腳孔位置見設(shè)計的平臺圖紙。地腳孔預(yù)留大小為300*300*500mm（長*寬*深）。平臺到達(dá)安裝現(xiàn)場后掛上地腳螺栓初步調(diào)整，用膨脹水泥將地腳孔灌平。整個地基平面度應(yīng)≤5mm，待水泥凝固后（約15天）再對平臺進(jìn)行精調(diào)，達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)交工。鑄鐵平臺主要用于檢驗工件誤差的基準(zhǔn)，檢驗平板/檢驗平臺在機(jī)械制造過程中起著至關(guān)重要的作用它是每個工件出廠前檢驗的基本基準(zhǔn)工具。地軌用途比較，應(yīng)用于機(jī)械制造、化工、五金、石油、汽車制造、儀器儀表制造等行業(yè)。鑄鐵平臺工作表面不應(yīng)有銹跡、劃痕、碰傷及其他影響使用的外觀問題。工作表面不應(yīng)有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造問題。各種鑄造表面應(yīng)消釋型砂、且表面平整，涂漆牢固。各棱邊應(yīng)修鈍。在精度等級低于“0 級”的鑄鐵平臺工作面上，對于直徑小于15mm的砂孔允許用相同的材料堵塞，其硬度應(yīng)低于周圍材料的硬度。在鑄鐵平臺工作面上堵塞的部位應(yīng)不多于四處，其相互之間的距離應(yīng)不小于80mm。相對兩個側(cè)面上，應(yīng)設(shè)置有安裝手柄、吊環(huán)等吊裝設(shè)施的螺紋孔或圓柱孔，鑄鐵平臺設(shè)計吊裝位置時應(yīng)考慮盡量減少因吊裝而引起的變動。鑄鐵平臺滾筒反作用固定的測試條件，重復(fù)性好，結(jié)構(gòu)簡單，測試速度低所需驅(qū)動功率低，具有操作性能，設(shè)備測試成本低。缺點：對于后置發(fā)動機(jī)的客車、三輪車和部分abs防抱死加工系統(tǒng)的車輛，存在誤判的可能性，車輛的各個車軸分別進(jìn)行測試，測試效率低，無法反映真實的鑄鐵平臺加工的實際功效部。分abs防抱死加工系統(tǒng)的車輛存在誤判的可能性測試效率較低且無法反映真實的鑄鐵平臺加工的實際功效。