鑄鋁件表面的載化物薄膜有不怕蝕作用,所以在許多用途中,都不需要進(jìn)一步處理,其產(chǎn)品所選定的磨料以及拋光劑裝在滾筒中進(jìn)行滾磨,就能獲得好的光潔表面。拋光可使鑄件表面光潔并具有反射能力,但是往后的效果在程度上取決于合金類型及鑄件鋁的硬度。噴丸能獲得無澤表面,使用鋼絲刷則獲得平整的無澤表面。電鍍、涂漆及陽處理等一些處理方法可以改進(jìn)防蝕能力,并使零件外表美觀。
鑄鋁件表面氧化的原因和解決方法:
一、原因分析:經(jīng)過我們的觀察與研討,發(fā)現(xiàn)引起鑄鋁件表面氧化的因素有很多,主要有以下幾種原因,鑄鋁件的設(shè)備在使用過后沒有進(jìn)行良好的清潔,導(dǎo)致有很多物料雜質(zhì)粘結(jié)在鑄件表面,久而久之,就氧化了;或者是鑄件中的溶液,一般含有金屬元素,長(zhǎng)時(shí)間泡在設(shè)備中,也會(huì)產(chǎn)生氧化;還有就是設(shè)備在操作過程中使用不當(dāng),造成設(shè)備的損壞而氧化的。
二、解決辦法:面對(duì)以上的氧化原因,我們需要根據(jù)實(shí)際情況采取正確的措施,在使用合金鑄鋁件之后及時(shí)的清洗干凈,保持鑄件表面沒有其它的雜質(zhì)和污染;提升物體的澆注能力,采用適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)方式生產(chǎn);及時(shí)清理設(shè)備中的金屬溶液,清理干凈以后用清水灌注,反復(fù)幾次,清洗;對(duì)于生產(chǎn)物料的處理,將物料中含有的雜質(zhì)的,適當(dāng)降低設(shè)備的使用時(shí)間。
在制造砂型時(shí),要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出,還要考慮鐵水從什么地方流入,怎樣灌滿空腔以便優(yōu)良的鑄件。翻砂鑄造制成后,就可以澆注,也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時(shí),鐵水溫度在1250—1350度,熔煉時(shí)溫度較不錯(cuò)。然后還要經(jīng)過除砂、修理、打磨等過程,才能夠成為一件合格鑄件。“砂型鑄造”時(shí)先將下半型放在平板上,放砂箱填型砂緊實(shí)刮平,下型造完,翻砂鑄造將造好的砂型翻轉(zhuǎn)180度,放上半型,撒分型劑,放上砂箱,填型砂并緊實(shí)、刮平,將上砂箱翻轉(zhuǎn)180度,分別取出上、下半型,再將上型翻轉(zhuǎn)180度和下型合好,砂型造完,等待澆注。這套工藝俗稱--“翻砂”。鑄鋁件由于導(dǎo)熱快、熱容量大、線脹系數(shù)大、易氧化、熔點(diǎn)低、高沮強(qiáng)度和塑性低等特點(diǎn),接納焊條電弧焊時(shí)較為困難,焊接質(zhì)量差,故在重要構(gòu)件上很少接納,一樣通常接納連鑄連軋技能。
鑄鋁件加工是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中,冷卻凝固后而獲得產(chǎn)品的生產(chǎn)方法。在汽車制造過程中,采用鑄鐵制成毛坯的零件很多,約占全車重量的60%左右,如氣缸體、變速器箱體、轉(zhuǎn)向器殼體、后橋殼體、制動(dòng)鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主,并與粘結(jié)劑、水等混合而成。砂型材料需要具有相應(yīng)的粘合強(qiáng)度,以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會(huì)崩塌。為了使砂型內(nèi)塑成與鑄件形狀相符的空腔,需要先用木材制成模型,稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會(huì)縮小,因此,木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎(chǔ)上按收縮率加大,需要切削加工的表面相應(yīng)加厚??招牡蔫T件需要制成砂芯子和相應(yīng)的芯子木模(芯盒)。有了木模,就可以翻制空腔砂型。
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