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液壓提升操作要點(diǎn)
一、先使上、下卡塊處于工作狀態(tài)，啟動(dòng)油泵，調(diào)節(jié)油壓到標(biāo)定油壓，按下提升按鈕，千斤頂向上運(yùn)動(dòng)，到鉤頭鉤緊脹圈時(shí)，停下來(lái)檢查各鉤頭，出力應(yīng)均勻。繼續(xù)提升，到千斤頂完成一個(gè)行程后按下回油按鈕，千斤頂退回，如此反復(fù)，至一帶板提升完畢。
二、在提升中應(yīng)多次檢查，不可以任意提升油壓，千斤頂進(jìn)出油的行程需要到位，千斤頂提升高度的同步性，槽體提升高度允許偏差小于等于30mm。罐體提升高度接近下帶板高度時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制提升速度和同步性，提升高度達(dá)到要求，千斤頂后一個(gè)行程不可以回油，待環(huán)縫點(diǎn)焊完畢，方可回油。
三、松卡放下提升桿和提升鉤頭，放下脹圈，準(zhǔn)備下帶板的提升。
液壓提升裝置前的檢查：
一、嚴(yán)格檢查立柱、鉤頭、提升桿是否完好，提升桿的直徑偏差和橢圓度均不超過(guò)0.5mm，桿的不直度不超過(guò)2mm。
二、液壓系統(tǒng)需要進(jìn)行吹除干凈，打開(kāi)針形閥進(jìn)行充油排氣，然后進(jìn)行1.5倍工作壓力的試壓，液壓提升設(shè)備動(dòng)作3~5次，系統(tǒng)不可以有漏油現(xiàn)象。
三、液壓控制柜要全部檢查電源，電纜及接地是否，液壓操作閥要?jiǎng)幼黛`活，進(jìn)、回油接管正確。
液壓提升設(shè)備同步提升系統(tǒng)是利用兩臺(tái)連續(xù)性千斤頂相互轉(zhuǎn)化行程實(shí)現(xiàn)的，動(dòng)力源為發(fā)動(dòng)機(jī)連接泵站供油，千斤頂有上下夾片油缸和主行程油缸組成，利用夾片實(shí)現(xiàn)行程轉(zhuǎn)化，通過(guò)千斤頂行程傳感原理對(duì)比兩只千斤頂?shù)纳炜s速度，將電信號(hào)傳輸給中心電腦控制系統(tǒng)，誤差過(guò)大時(shí)電腦控制系統(tǒng)停止速度過(guò)快的千斤頂，確定兩臺(tái)千斤頂伸縮速度，控制吊裝過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。
一、操作前，操作人員與吊裝人員確定良好的通信信號(hào)，需要時(shí)裝備應(yīng)急通信設(shè)備；
二、液壓提升操作人員是專(zhuān)職人員，接受過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和的操作培訓(xùn)；
三、確定吊裝物準(zhǔn)確重量，設(shè)置相應(yīng)預(yù)期載荷，防止超載作業(yè)；
四、超過(guò)6級(jí)大風(fēng)嚴(yán)禁操作；
五、待吊具下放到鋼塔2ｍ左右位置時(shí)，按照夾片保養(yǎng)要求對(duì)千斤頂夾片進(jìn)行換；
六、檢查動(dòng)力模塊控制柜錨頭互鎖裝置是否關(guān)閉，沒(méi)有特別情況不可以進(jìn)入索股千斤頂?shù)陌惭b狀態(tài)，以免意外發(fā)生，若進(jìn)入，退出時(shí)應(yīng)檢查夾片是否處于關(guān)閉狀態(tài)；
七、每次吊裝前換夾片，換完畢后，調(diào)校松動(dòng)的鋼絞線(xiàn)，確定每根鋼絞線(xiàn)受力一致；
八、吊裝前操作人員檢查185t千斤頂錨固塊夾片、螺栓、鎖板等部件的緊固情況和夾片接近開(kāi)關(guān)傳感器和位移傳感器的信號(hào)情況、各油路是否與構(gòu)件有摩擦現(xiàn)象，確定吊裝過(guò)程；
九、吊裝完成后，收回千斤頂，關(guān)閉錨固塊夾片。
拆除改造是將原有上跨結(jié)構(gòu)、墩臺(tái)拆除重建，拆除過(guò)程中對(duì)鐵路運(yùn)輸有大的影響。分幅改造是在上跨結(jié)構(gòu)不中斷道路通行，將道路分成左右幅來(lái)改造。適用于道路比較寬且又不允許中斷的情況，一般多用于公路結(jié)構(gòu)。對(duì)上跨結(jié)構(gòu)下的鐵路線(xiàn)路是坡頂或平坡線(xiàn)路，在不會(huì)因降坡而影響列車(chē)運(yùn)行的前提下，可采用降低線(xiàn)路標(biāo)高的辦法。但有的線(xiàn)路對(duì)坡度有限制，且順坡太長(zhǎng)會(huì)造成投資費(fèi)用過(guò)高，所以要與上述方法比較后才能采用。而頂升改造是利用原有的上跨結(jié)構(gòu)通過(guò)切割、頂升、接長(zhǎng)、加高墩臺(tái)帽或墩柱的高度等技術(shù)措施，使上跨結(jié)構(gòu)的凈空得以提升。這種方法具有投資少，對(duì)周邊環(huán)境以及鐵路、公路的運(yùn)輸影響小的特點(diǎn)。
上跨結(jié)構(gòu)頂升時(shí)，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定做好工作。上跨結(jié)構(gòu)如果是交通要道，施工中需要限速或交通管制；液壓提升裝置施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志，夜間要有反光標(biāo)志和燈光標(biāo)志；派人防護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)鐵路行車(chē)來(lái)說(shuō)，應(yīng)做好：①靠近既有鐵路線(xiàn)兩邊墩身，蓋梁施工搭設(shè)腳手架時(shí)，應(yīng)使用鋼管腳手架，腳手架應(yīng)與既有墩臺(tái)連接?？胯F路一側(cè)還應(yīng)懸掛密目網(wǎng)，工具、材料不侵入限界。②利用列車(chē)行車(chē)間隙進(jìn)行梁片焊接和濕混凝土連接作業(yè)時(shí)，設(shè)置防護(hù)。列車(chē)來(lái)臨前停止焊接作業(yè)，以免火星落下引起列車(chē)火災(zāi)。③跨越既有鐵路，進(jìn)行梁濕混凝土連接和橫隔板施工時(shí)安裝梁底工作平臺(tái)，靠近既有電氣化鐵路施工時(shí)，采取帶電防護(hù)措施。
泊頭市優(yōu)特液壓機(jī)械設(shè)備制造廠【http://www.btytyyjx.com/】是生產(chǎn)提升設(shè)備廠家，液壓提升廠家，液壓提升裝置廠家，液壓頂升設(shè)備廠家，液壓提升設(shè)備由機(jī)械、液壓、電氣三部分組成，機(jī)械部分主要由減速器、滾筒、構(gòu)架、鋼絲繩等組成；液壓部分主要由雙向液壓泵、液壓馬達(dá)、先導(dǎo)控制手柄、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、控制油泵、冷卻器等組成，電氣系統(tǒng)主要速度呈現(xiàn)系統(tǒng)、失速保護(hù)系統(tǒng)等組成。