點(diǎn)擊圖片查看原圖
液壓頂升設(shè)備為單作用雙級(jí)液壓缸，用于垂直起降工作,回程需外力或自重回位。設(shè)備結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)緊湊、 平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)便、載荷可調(diào)、安裝快捷、同步精度高。
液壓頂升設(shè)備優(yōu)點(diǎn)：
1、操作簡(jiǎn)便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時(shí)平穩(wěn)、同步效果好。
2、可與內(nèi)圈自動(dòng)焊機(jī)交叉作業(yè)。
3、兼容性好，大大節(jié)省客戶的工裝成本。
液壓頂升設(shè)備安裝：
(1)液壓頂升設(shè)備安放在平整牢固地面上，且應(yīng)干燥通風(fēng)、防潮、防雨以及避免太陽(yáng)直曬，應(yīng)安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設(shè)備供壓系統(tǒng)，應(yīng)按泵站系統(tǒng)圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進(jìn)出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗(yàn)連接是否牢靠。供壓部件不應(yīng)與底板直接接觸，且應(yīng)有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時(shí)，嚴(yán)禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設(shè)備供電部分安裝。按電氣技術(shù)要求安裝。
液壓頂升裝置控制原理與液壓頂升實(shí)際施工案例一、自升門同步頂升系統(tǒng)控制原理
為保證提升系統(tǒng)四個(gè)立柱同步頂升，在原頂升架的油缸上加裝的行程傳感器，能夠?qū)?個(gè)立柱頂升油缸行程數(shù)據(jù)傳到中央控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)通過同步控制程序，不斷比較各個(gè)油缸頂升高度值，如有一個(gè)立柱的油缸頂升速度快了，計(jì)算機(jī)將發(fā)出指令，通過控制油缸的電磁閥暫停該油缸供油，直到各缸頂升高度差小于預(yù)定值，各油缸繼續(xù)同步工作。
系統(tǒng)默認(rèn)進(jìn)入的是同步窗口界面，先判斷本次操作的“較大提升高度”、“警戒油壓”、“較大行程差”的值是否和實(shí)際情況相符，我們可以對(duì)其進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。同步窗口直接控制8臺(tái)千斤頂同步頂升、回落和停止，窗口呈現(xiàn)每個(gè)千斤頂?shù)奈灰啤毫?、荷載數(shù)據(jù)以及泵站的狀態(tài)，數(shù)據(jù)的異常直接可反映液壓提升過程中的問題，其中任何一臺(tái)立柱出現(xiàn)問題，則其他三臺(tái)都處于停滯狀態(tài)，這時(shí)，主控系統(tǒng)應(yīng)及時(shí)停止頂升或下降動(dòng)作，檢查機(jī)構(gòu)及問題來源，保證頂升過程。
微調(diào)模式頂升和同步頂升類似，進(jìn)入微調(diào)模式下，計(jì)算機(jī)可單獨(dú)控制一臺(tái)千斤頂，也可以將權(quán)限交付每臺(tái)立柱指揮長(zhǎng)使用手柄控制。使用手柄控制是在千斤頂轉(zhuǎn)換行程中使用，這樣有助于在轉(zhuǎn)換過程中的監(jiān)督，提效率。
為了好完成每個(gè)立柱千斤頂行程轉(zhuǎn)換過程，我們將權(quán)限交于每立柱指揮長(zhǎng)，利用手柄控制油泵，視線范圍內(nèi)有利于液壓結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換。
二、液壓同步頂推頂升技術(shù)實(shí)際施工案例分析
1、案例基本情況選擇實(shí)際施工案例，對(duì)液壓同步頂推頂升技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析。本次研究選擇的橋梁施工案例，其橋梁長(zhǎng)度為4574.08m，橋梁整體由48個(gè)梁段組成，考慮到梁段長(zhǎng)度以及鋼板厚度因各類不同因素分成了多種類型，故施工計(jì)劃的設(shè)計(jì)中，將臨時(shí)橋墩數(shù)量定為10個(gè)左右，并相應(yīng)給每一部分橋墩都配備了液壓提升裝置。
在確認(rèn)預(yù)拼胎架布置在合適位置上且選擇的跨端符合工程實(shí)際情況以后，在此基礎(chǔ)上，再進(jìn)行后續(xù)整體鋼結(jié)構(gòu)節(jié)間以及區(qū)段的預(yù)拼裝工作，從而依次育序的逐步完成頂推的積累式安裝多點(diǎn)式的液壓同步頂推頂升系統(tǒng)，應(yīng)該先優(yōu)先針對(duì)已安裝完畢的鋼箱結(jié)構(gòu)梁采取頂推措施，并從起始組為起點(diǎn)，逐步進(jìn)行后續(xù)的連續(xù)性頂推頂升工作，上述工作徹底完成之后，肉按照順序以此對(duì)其他各部分鋼箱結(jié)構(gòu)梁采取頂推頂升工作，完成之后，即可調(diào)整橋梁整體部分的線性結(jié)構(gòu)，并使用對(duì)接措施將各段逐漸合攏，完成施工。
結(jié)合文所述，橋梁施工中液壓同步頂推頂升技術(shù)主要有單點(diǎn)和多點(diǎn)施工兩種方式。本次選擇的橋梁施工案例，按照結(jié)構(gòu)劃分，為大型斜拉索式連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)橋梁，故實(shí)際施工采用了多點(diǎn)式的液壓同步頂推頂升技術(shù)。
2、同步液壓頂升設(shè)備<的構(gòu)成與運(yùn)作方式。液壓同步頂推頂升系統(tǒng)的組成在上文中已作出過分析，簡(jiǎn)單來看，主要包括了各項(xiàng)傳感器與控制器等原件。利用電磁換向閥決定液壓站的輸出壓力以及驅(qū)動(dòng)鋼運(yùn)作方向。利同步頂升液壓系統(tǒng)，完成對(duì)各部分頂推缸的同步位移。
3、橋梁施上過程分析本次選擇的案例橋梁在施上時(shí)主要使用了整體式的液壓同步頂推頂升法，并綜合采用了GPS定位系統(tǒng)和空間三角網(wǎng)點(diǎn)技術(shù)完成了橋梁結(jié)構(gòu)的整體測(cè)繪巨作，并進(jìn)一步確認(rèn)了頂推缸與其他相關(guān)附加設(shè)備與頂推頂升設(shè)備。液壓系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)包含了頂推缸、鋼箱梁、導(dǎo)軌、頂升缸及臨時(shí)墩共同構(gòu)成。
針對(duì)一部分的臨時(shí)墩，先使用縱向支撐鋼的同步頂升作用力，將其導(dǎo)梁提升到預(yù)定高度，在預(yù)定壓力條件下，使頂推缸產(chǎn)生頂推力，并進(jìn)一步利用該作用力實(shí)現(xiàn)對(duì)臨時(shí)墩兩邊的頂推缸的充分控制，然后完成同步式頂推。在上述頂推工作完成后，確認(rèn)全部頂推缸的所在位置處于同一行程點(diǎn)后，繼續(xù)進(jìn)行頂推，直到滿足預(yù)定施工方案為止。
在使用過焊接拼裝與頂推處理后，鋼箱梁的導(dǎo)梁基本被頂推作用推動(dòng)到了索塔周圍區(qū)域，為了保證與施工方案保持一致，所育白勺變形量都應(yīng)該使用全站儀進(jìn)行檢測(cè)，提高身佳確度。等到導(dǎo)梁徹底安置完畢，到達(dá)索塔預(yù)定地點(diǎn)之后，再采取相應(yīng)的調(diào)整措施對(duì)臨時(shí)墩進(jìn)行處理。與此同時(shí)，同樣對(duì)索塔所在位置上的支撐鋼采取調(diào)整措施，確認(rèn)鋼箱梁的位置符合預(yù)定施工方案要求后，繼續(xù)重復(fù)這一步驟，直到臨時(shí)墩同索塔頂推缸預(yù)定壓力值保持一致位置。
將上述施工環(huán)節(jié)進(jìn)行合理循環(huán)，指導(dǎo)橋體所有梁均到達(dá)施工方案確定的位置后，即可完成施工。
考慮到液壓同步頂推頂升技術(shù)本身具有諸多優(yōu)點(diǎn)，故能夠較為的滿足不同橋梁施工環(huán)境的需要。我國(guó)橋梁施工中，大部分為中等規(guī)模的跨度橋，在架梁吊裝技術(shù)還未得到完善的基礎(chǔ)上，液壓頂推頂升技術(shù)恰好完善了施工缺陷。該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，還應(yīng)當(dāng)結(jié)合橋梁施工實(shí)際清況進(jìn)行具體調(diào)整。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。