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運輸花費1：
①整車零擔物流：企業(yè)運費率一般較不錯，運輸費中通常包括倉儲物流、裝卸搬運等花費。
②大件貨運托運公司：企業(yè)運費率一般較低，倉儲物流、裝卸搬運等花費另算，需要合同書中承諾。
零擔和全車2：
是不是裝滿一車來區(qū)劃，零擔是相對性于全車來講，在具體的銷售市場實際操作中針對零擔和全車的區(qū)劃，大部分要以可否裝滿一車作為區(qū)別。
運輸時間3：
?、僬嚵銚锪鳎合鄬π暂^長。需要將貨物運輸至貨站再開展貨物的下一站配制，相對而言用時長。
?、诖蠹涍\托運公司：相對性較短。一般說來大件貨運托運公司全是直通專線運輸，根據(jù)裝貨運輸后抵達到達站后開展裝卸貨物。
一手貨源特性4：
?、僬嚵銚锪鳎阂皇重浽床淮_定性，貨物大批量小、品種繁多、網(wǎng)站分散化、質(zhì)天價貴，運輸機構(gòu)相對性繁雜。
?、诖蠹涍\托運公司：貨物種類單一、總數(shù)大、進價低、裝卸搬運地址一般較為固定不動，運輸機構(gòu)相對性簡易。
記數(shù)或是貨物樣子要求5：
?、僬嚵銚锪鳎喊l(fā)貨人需要運輸?shù)呢洸粔蛞卉?，則做為零星貨物交運，承運公司單位將不一樣發(fā)貨人的貨物按同一停站湊整一車后再裝運的服務(wù)項目方式。整車零擔物流一件容積*少不可以低于立方(一件凈重在10KG左右的以外)，每次不能超過300件。
②大件貨運托運公司：一般地說，一批貨物依照它的凈重或容積需要立應(yīng)用三十噸左右的一輛或超出一輛的大貨車運輸，或是盡管不可以裝滿一輛大貨車，可是因為貨物的特性、樣子或運輸標準等的緣故，需要立應(yīng)用一輛大貨車運輸時，都應(yīng)當以全車的方法運輸。
什么是貨物的體積重量？
大件整車零擔物流體積重是根據(jù)貨物的實際尺寸按照折算系數(shù)計算得來的，空運的計算方法一般是：長×寬×高÷6000=體積重量，
尺寸單位通常是cm，按1cbm即100*100*100/6000=166.666kg，即1cbm=167kg。
比如：一票空運貨物實重為438KG，體積為2.79cbm，體積重就是2.79*167=466KG，大于實重438KG，所以此票貨視為泡貨，也叫拋貨/輕貨。航空公司會按照體積重量來計費，而不是實際毛重。
這里要小編要提醒下大家，空運一般稱為泡貨，海運一般稱為輕貨，叫法有所不同。
又如：一票空運貨物實重107KG，體積是0.46cbm，體積重就是0.46*167=76.82KG，小于實重107KG，所以此貨物視為重貨，這樣按照實際毛重來計費，而不是體積重量。
不同的運輸方式折算系數(shù)會有不同，那么海運的折算系數(shù)一般是1：500或1：1000，即1cbm等于500KG或1000KG；環(huán)球快遞中體積重是按長×寬×高÷5000計算，如DHL、UPS、FEDEX等；國內(nèi)快遞中體積重通常是按長×寬×高÷6000計。如果體積重大于實際重，那么就按照體積重計收運費，此為輕泡貨，反之則為重貨，計算體積重的目的是為了與實際重進行比較。
計費重量即據(jù)以計算運費或其他雜費的重量，不是實際毛重就是體積重量。如果在集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨，那么如何計費呢？小編告訴您：計費重量則采用整批貨物的總毛重或總體積計量，哪個大按哪個進行計費。
注意事項：立方米CBM（CubicMeter）計算的時候可以用CM相乘換算，也可以用M直接換算。
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