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鑒于補償器存在的這些缺點，又由于許多設(shè)計、施工人員對補償器的熟悉還不夠全部，因此導(dǎo)致施工與運行期間輕易發(fā)生事故。分析事故原因的，有的事故屬于補償器自身制造的質(zhì)量或者選材不當?shù)膯栴}，有的屬于施工的問題，愈有相當大的一部分原因?qū)儆谠O(shè)計的布置的問題。在設(shè)計方面發(fā)生問題，多數(shù)屬于不明白不銹鋼金屬補償器管道設(shè)計特點造成計算失誤和補償管系選定不正確。
假如不同心還將計入因偏心造成對固定支架的彎距和側(cè)向推力。主固定支架水平推力大，大管徑可達上百噸，土建布置困難，需進行全部結(jié)構(gòu)核算，屬于重載支架。次固定支架，受力與主固定支架是一樣的，但由于內(nèi)壓推力平衡抵銷，總推力小，與主固定支架不是一個數(shù)量級，屬于中間減載支架。
關(guān)于不銹鋼補償器的設(shè)計要點有哪些？下面，為您詳細講講：
一、吸收地震、地陷對管道的變形量。
二、補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形。
三、波紋補償器伸縮量，方便閥門管道的安裝與拆卸。四、吸收設(shè)備振動，減少設(shè)備振動對管道的影響。
不銹鋼金屬補償器的設(shè)計、制造、安裝和運行管理等多個環(huán)節(jié)組成。因此性也應(yīng)該從幾方面考慮。選擇在波紋管在供熱管網(wǎng)選擇使用的材料，除了它的工作速率，也應(yīng)考慮它的介質(zhì)、工作溫度和外部環(huán)境，我們也需要考慮到的應(yīng)力腐蝕，水處理劑，清洗管道的可能性影響材料，并在此基礎(chǔ)上，與波紋管材料，焊接，成型，材料成本和性能，指出了材料的經(jīng)濟和實際生產(chǎn)優(yōu)化波紋管。
計算固定點推力時，應(yīng)分別計算固定點每側(cè)的受力，然后再合成。固定點兩側(cè)的方向相同時，采用兩個力的矢量和作為固定點推力。兩個力方向相反時，用相應(yīng)值大的力減去相應(yīng)值小的力的0.7倍，作為固定點的推力。導(dǎo)向支架是控制沿管道或補償器運動方向運動，管段膨脹作用于金屬補償器上并確定管道不發(fā)生失穩(wěn)。一般補償器廠家樣本不僅對產(chǎn)品規(guī)格“結(jié)構(gòu)”參數(shù)情況做具體說明而且有應(yīng)用實例推力計算“通用安裝要求，較為祥盡?？梢宰鰹樵O(shè)計依據(jù)。
良好的焊接性能，以達到在焊接工藝要求生產(chǎn)過程中波紋管。對于溝敷設(shè)熱管網(wǎng)，當在低洼管道，雨或意外的污水將被浸泡不銹鋼金屬補償器，應(yīng)考慮如鐵愈蝕的材料，選擇鎳合金，高鎳合金等等。由于這種材料價格上漲的波紋管制造，我們可以考慮一個額外的腐蝕層表面合金只在接觸腐蝕介質(zhì)。波紋管疲勞壽命的類型和失敗的原因分析設(shè)計的補償可以看到，這架飛機波紋管的穩(wěn)定性，穩(wěn)定和腐蝕周兩對位移量是與不怕乏壽命。過低會導(dǎo)致下的穩(wěn)定性和不銹鋼波紋管管疲勞壽命。
不銹鋼金屬補償器它是以其結(jié)構(gòu)緊湊、補償量大、流動阻力小、零泄漏、不用維修等諸多優(yōu)點在熱網(wǎng)中的應(yīng)用也越來越普遍。但它也有不易解決的缺點：例如軸向型補償器對固定支架產(chǎn)生壓力和推力，造成固定支架推力相當?shù)拇?，從而造價就高；另外補償器管壁較薄不能承受扭力、振動，穩(wěn)定性較差；設(shè)備投資也會較不錯、設(shè)計要求嚴、施工安裝精度不錯、往往達不到預(yù)期壽命等一系列的缺點。
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