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滄州奮起高壓管件 有限公司

不銹鋼無縫錐管、高壓焊接彎頭、合金高壓法蘭、鍛制高壓三通、合金高壓異徑管、厚...

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廣西大口徑厚壁無縫錐管生產(chǎn)-滄州奮起管件生產(chǎn)無縫不銹鋼錐管
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產(chǎn)品: 瀏覽次數(shù):46廣西大口徑厚壁無縫錐管生產(chǎn)-滄州奮起管件生產(chǎn)無縫不銹鋼錐管 
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最后更新: 2024-09-27 14:17
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詳細(xì)信息
無縫不銹鋼錐管一般有焊接、鉚接或無縫鋼管等結(jié)構(gòu),從使用環(huán)境上可以分為露天式和埋藏式兩類,無縫不銹鋼錐管的工藝特點(diǎn):
(一)卷板采用四輥帶液壓前后托架的卷板機(jī)進(jìn)行。由于液壓托架能使長(zhǎng)鋼板卷制成型,隨卷制弧度托起,不用吊車配合,重力變形小,瓦塊卷制成型質(zhì)量好。
(二)無縫不銹鋼錐管從鋼板卷制成半圓瓦塊到安裝間焊成管段的整個(gè)制作運(yùn)輸組焊過程,都是豎直狀態(tài),只是在鋼管管段吊運(yùn)到引水道洞口,準(zhǔn)備進(jìn)洞安裝時(shí),才在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上翻轉(zhuǎn)90°放平。這減小了無縫不銹鋼錐管管在運(yùn)輸過程中的變形。
(三)瓦塊、管節(jié)、管段均采用3點(diǎn)式平衡梁立式吊運(yùn)。
(四)焊接預(yù)熱均采用液化石油氣燃燒器,直接用火焰預(yù)熱焊縫。
(五)靠模為一薄鋼帶,用磁性壓鐵沿劃線放出的線壓定,引導(dǎo)半自動(dòng)切割機(jī)走向,這種下料方法既能達(dá)到精度要求,又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
(六)無縫不銹鋼錐管加勁環(huán)每圈由10塊或9塊弧度板拼焊而成,先在加勁環(huán)制作平臺(tái)上用5塊或4塊弧度板拉組成半環(huán),然后在鋼管上組裝焊接成環(huán)。
用U型附件點(diǎn)焊在無縫不銹鋼錐管管壁上,用千斤頂把加勁環(huán)壓向鋼管。
(七)除了鋼管內(nèi)壁除銹、刷漆工作在鐵皮房中進(jìn)行外,其他工作都在露天進(jìn)行。
(八)無縫不銹鋼錐管的無損探傷工作在各制作工位上進(jìn)行,X射線探傷主要在晚上無人工作時(shí)進(jìn)行。
大口徑無縫錐管的成形工藝和廣泛應(yīng)用
一、無縫高壓錐管的成形工藝
無縫高壓錐管的成形工藝是本文研究的關(guān)鍵,其中間為圓柱形,兩端為長(zhǎng)錐形和直壁段且管內(nèi)裝有其他零件,錐管內(nèi)表面與配合件有嚴(yán)格的配合要求,不銹鋼無縫錐管對(duì)內(nèi)表面要求比較高。徑向鍛造時(shí)無法置入芯棒對(duì)內(nèi)壁錐面進(jìn)行成形和尺寸修整,依靠外錐面的成形來保證內(nèi)錐面的質(zhì)量,使錐管壁厚均勻變化,錐度均勻,內(nèi)表面無折疊、凸起、凹陷等缺陷。主要考慮以下工藝方案:
一是采用沖壓縮口工藝,兩錐分兩道工序成形。經(jīng)分析,在縮一端時(shí)尚可采用內(nèi)外支撐,以防失穩(wěn),但在調(diào)頭縮另一端時(shí)因裝入了其他零件,內(nèi)支撐無法實(shí)現(xiàn),經(jīng)分析管壁會(huì)失穩(wěn)、彎曲。另外,由于錐形管較長(zhǎng),也受到壓力機(jī)封閉高度、行程等因素的限制,該方案無法實(shí)現(xiàn)。
二是采用軋制成形。無論是縱軋還是橫軋,均無法使用芯棒,且裝入其他零件后也無法定位,故該方案也不可行。
三是使用專用縮管機(jī)??s管機(jī)效率高,成形精度高,適用于大批量生產(chǎn),但設(shè)備昂貴,管內(nèi)零件的定位較困難。
較后,選擇了類似旋轉(zhuǎn)鍛造的徑向鍛造工藝,用模具在普通機(jī)械壓力機(jī)上沖擊成形。徑向鍛造具有生產(chǎn)效率高、精度高、表面質(zhì)量好、力學(xué)性能好等優(yōu)點(diǎn)。
二、合金無縫錐管的廣泛應(yīng)用
隨著汽車、輪船、航天、軍事、石油化工等行業(yè)的發(fā)展,管類零件的應(yīng)用越來越廣泛。管類零件的廣泛應(yīng)用不僅推動(dòng)了成形技術(shù)的迅速發(fā)展,同時(shí),其非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)及工作條件,也厚壁無縫錐管對(duì)成形工藝提出了很高的要求。管類零件塑性成形屬于體積成形,成形件的質(zhì)量在汽車、軍事、石油化工等行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)非常重要的位置,對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和綜合國(guó)力的增強(qiáng)有著無可取代的作用。
傳統(tǒng)的金屬體積成形工藝主要有鑄造、擠壓、鍛造等。通常鑄造工藝生產(chǎn)的零件尺寸精度比較差,常伴有縮孔、疏松以及砂眼等組織缺陷;擠壓成形得到的零件組織和力學(xué)性能良好,但是難以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的零件的成形,且零件與成形設(shè)備之間的磨損比較嚴(yán)重。隨著我國(guó)機(jī)械鋼鐵、航空航天、電力以及工程機(jī)械等行業(yè)的快速發(fā)展,長(zhǎng)軸類、空心管類零件的需要量日益增大,傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝己不能滿足市場(chǎng)需求。
為了滿足日趨增長(zhǎng)的工業(yè)化需求,提高經(jīng)濟(jì)效益,以擠壓、鍛造為基礎(chǔ),發(fā)展了一種工藝一徑向鍛造,且在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用。與常規(guī)的鑄造、擠壓、拉拔等加工方法相比,徑向鍛造提高了加工精度,改變了零件組織結(jié)構(gòu),增強(qiáng)了零件力學(xué)性能,提高了零件強(qiáng)度以及延長(zhǎng)了使用壽命,同時(shí),也大大提高了材料利用率,可以實(shí)現(xiàn)鍛件的少無切削加工,促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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