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1、操作簡便、載荷可調(diào)、設(shè)備提升時(shí) 平穩(wěn)、同步效果好。
2、可與內(nèi)圈自動(dòng)焊機(jī)交叉作業(yè)。
3、兼容性好，節(jié)省客戶的工裝成本。
液壓頂升設(shè)備支架總成施工方法有以下六種：液壓提升倒裝、中心柱倒裝，充氣頂升倒裝、水浮倒裝、正裝法、機(jī)械頂升倒裝。在先期施工的罐底板上安裝數(shù)個(gè)固定墊墩 (400mm 高 , 間距 3-4 米 ), 然后組裝 層壁板和頂蓋板 , 沿罐內(nèi)壁 400mm 處均布數(shù)臺(tái)（根據(jù)計(jì)算確定）液壓提升機(jī)，以提升機(jī)的滑動(dòng)托架托住固定在罐內(nèi)壁的脹圈下部 , 操縱液壓提升機(jī)的控制柜，集中控制各液壓機(jī)的動(dòng)作.
套液壓提升設(shè)備即儲(chǔ)罐安裝設(shè)備。主要用于各種大型儲(chǔ)罐、氣柜、電廠脫硫塔等鋼結(jié)構(gòu)的倒裝提升安裝。大型重物的平移也普遍采用此項(xiàng)技術(shù)。
液壓頂升設(shè)備安裝：
(1)液壓頂升設(shè)備安放在平整牢固地面上，且應(yīng)干燥通風(fēng)、防潮、防雨以及避免太陽直曬，應(yīng)安裝防雨泵棚。
(2)液壓頂升設(shè)備供壓系統(tǒng)，應(yīng)按泵站系統(tǒng)圖將各高壓管、閥門、接頭連接好，并與頂升立柱上的液壓千斤頂相連，注意所有千斤頂進(jìn)出口一致，上油嘴為回程油壓管，下油嘴為上升油壓管，檢驗(yàn)連接是否牢靠。供壓部件不應(yīng)與底板直接接觸，且應(yīng)有防燙、防扎等遮擋措施。在連接液壓膠管時(shí)，嚴(yán)禁帶入泥砂，以免損壞千斤頂。
(3)液壓頂升設(shè)備供電部分安裝。按電氣技術(shù)要求安裝。
液壓提升器同步控制方法跟液壓同步整體提升技術(shù)其一、液壓提升器同步控制方法
液壓提升機(jī)械同步控制方法包括并行控制、主從控制和交叉藕合控制，本文以2個(gè)提升器的同步控制為例進(jìn)行分析。
1并行同步控制
并行同步控制的結(jié)構(gòu)簡單，各油缸單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，各自實(shí)現(xiàn)位置閉環(huán)反饋，相互之間并無關(guān)聯(lián)，控制框圖。輸人相同的控制信號(hào)時(shí)，如果2個(gè)閥控缸系統(tǒng)本身存在差別，或當(dāng)運(yùn)行過程中受到擾動(dòng)時(shí)，兩油缸之間將會(huì)產(chǎn)生同步誤差。
2主從同步控制
主從同步控制中控制信號(hào)作用在主令油缸上，主令油缸輸出的位移信號(hào)作為從動(dòng)油缸的指令信號(hào)，同時(shí)主、從油缸各自組成位置閉環(huán)反饋。加在主令油缸上的控制指令或負(fù)載擾動(dòng)都會(huì)反映在從動(dòng)油缸上，但是從動(dòng)油缸上控制指令或者負(fù)載擾動(dòng)卻不會(huì)反饋回主令油缸，也不會(huì)影響其它從動(dòng)油缸。
3交叉藕合控制
交叉藕合同步控制是為差分驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)的控制方法，能夠減少2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的位置誤差。將交叉藕合控制應(yīng)用于多提升器同步控制的原理框，相同的控制信號(hào)作用在每個(gè)主提升油缸上，同時(shí)每個(gè)油缸單獨(dú)組成位置閉環(huán)反饋，2個(gè)油缸的輸出位移信號(hào)取差值，經(jīng)過交叉藕合控制器轉(zhuǎn)換作為附加的反饋信號(hào)。例如，當(dāng)提升器1的油缸位移大于提升器2時(shí)，差值信號(hào)將對提升器1施加負(fù)補(bǔ)償信號(hào)，使其速度減小，同時(shí)對提升器2施加正補(bǔ)償信號(hào)，使其速度增加，共同同步誤差。這種控制方式能夠反映各個(gè)提升器位移輸出變化后對其它提升器的影響，交叉藕合控制器的選取則根據(jù)提升器系統(tǒng)的特性確定。
其二、超大型構(gòu)件的液壓同步整體提升技術(shù)
液壓頂升裝置技術(shù)是一項(xiàng)近年來發(fā)展起來的建筑施工新技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)以其新穎的設(shè)計(jì)構(gòu)思，的施工方法，高超的自動(dòng)化程度和良好的可靠性，在上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿整體提升、在北京西客站主站房鋼彬架整體提升以及在都機(jī)場四機(jī)位機(jī)庫大型屋面提升等重大工程中，獲得了巨大成功，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。實(shí)踐證明，它是一項(xiàng)很有應(yīng)用前景的新技術(shù)。
壓提升技術(shù)一反傳統(tǒng)施工方法，采用鋼絞線承重，提升器集群，計(jì)算機(jī)控制，液壓同步整體提升新原理，集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)和控制論等多學(xué)科高技術(shù)于一體，結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，實(shí)現(xiàn)超大型構(gòu)件的大跨度、高空整體提升，完成 人力和現(xiàn)有設(shè)備難以完成的施工任務(wù)。例如，上海東方明珠廣播電視塔鋼天線桅桿全長118m，總重450t，要將其從地面整體提升到350m的電視塔單筒體頂部安裝就位，使天線桿達(dá)到468m的亞洲第 一高度；又如，北京西客站主站房鋼朽架門樓重1800t，從地面整體提升43. 5m，將其安裝于相隔45m的兩幢15層主樓之間；再如，都機(jī)場四機(jī)位機(jī)庫大型屋面大梁重1200t，跨度132m，提升高度30m，等等。這些工程都有超大型構(gòu)件的高、特重、大跨等施工特點(diǎn)，采用傳統(tǒng)的施工方法和設(shè)備，無論從性，可靠性，先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性等各方面來看，都不能滿足要求，甚至有著難以解決的問題。比如，用卷揚(yáng)機(jī)滑輪組提升，勢必耗用大量的鋼絲繩，受到卷揚(yáng)機(jī)繩容量的限制，并且多臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)的同步問題難以解決；再比如，用液壓干斤頂頂升，結(jié)構(gòu)件須在空中組裝，高空作業(yè)危險(xiǎn)性大，組裝質(zhì)量也難以保證，而且要耗用大量的施工器材和較長的施工周期，等等。而采用液壓同步整體提升技術(shù)，所有結(jié)構(gòu)件都在地面組裝，盡管施工場地非常狹小，施工環(huán)境十分惡劣，工期緊迫，但仍能以、可靠、準(zhǔn)確、快捷的預(yù)定目標(biāo)，如期完成施工任務(wù)。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓提升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。