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鑄鋼護(hù)欄立柱測量控制方法及作用{一}、鑄鋼防撞護(hù)欄立柱測量控制方法
1預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱垂直度測量控制原理
測量儀器架設(shè)點(diǎn)、承臺混凝土頂面所彈軸線墨線均在預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱設(shè)計軸線上，控制全站儀豎絲與承臺混凝土頂面所彈軸線墨線重合，即可保持水平度盤不變來控制預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱平面安裝精度。
(1)流程控制清晰。從測量控制網(wǎng)的精度和加密網(wǎng)的布設(shè)開始控制，以承臺施工中鑄鋼防撞護(hù)欄立柱預(yù)埋鋼筋定位架為控制，依次到預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱預(yù)埋鋼筋頂部標(biāo)高控制測量、承臺澆筑后鑄鋼橋梁立柱軸線放樣、預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱分中標(biāo)記、預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱安裝平面位置控制測量、預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱安裝垂直度控制測量、雙鑄鋼防撞護(hù)欄立柱頂部相對位置控制測量。
(2)觀測時間短。該法在預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱正常安裝施工情況下，約20min可完成一根預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱安裝的控制測量，并且不占用大量的人員和儀器設(shè)備。
(3)操作簡便，充分利用現(xiàn)有設(shè)備，無需改裝儀器。觀測人員只需將兩臺全站儀分別對中、整平設(shè)置在預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱的兩個中心線方向，用全站儀觀測承臺十字線與鑄鋼防撞護(hù)欄立柱十字線進(jìn)行控制測量。在雙預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱安裝視野受限時，只需加設(shè)全站儀目鏡彎管即可。在全站儀對中整平后，通過盤左盤右反復(fù)測量并指揮作業(yè)工人調(diào)整千斤頂，繼而使預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱調(diào)整至設(shè)計位置。
2測量控制流程
測量準(zhǔn)備工作、鑄鋼防撞護(hù)欄立柱預(yù)埋鋼筋定位架控制測量、鑄鋼防撞護(hù)欄立柱預(yù)埋鋼筋頂部標(biāo)高控制測量、承臺混凝土頂面鑄鋼防撞護(hù)欄立柱軸線放樣、承臺頂鑄鋼防撞護(hù)欄立柱標(biāo)高控制測量、預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱做分中標(biāo)記、預(yù)制鑄鋼防撞護(hù)欄立柱安裝平面位置及垂直度控制測量。
{二}、防撞橋梁立柱的作用
防撞橋梁立柱是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機(jī)動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。防欄護(hù)撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性防撞橋梁立柱，半剛性防撞橋梁立柱和柔性防撞橋梁立柱三種形式。高速公路護(hù)欄立柱作為高速公路的設(shè)施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有的影響，所以在建設(shè)高速公路時，充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對于高速公路、公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置防撞橋梁立柱，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置防撞橋梁立柱。防撞橋梁立柱的作用就是防撞，它是公路橋梁施工中防撞橋梁立柱的一個支座，人們經(jīng)?？梢钥吹焦穬蓚?cè)和中間的防撞橋梁立柱，但是很少有人注意到防撞橋梁立柱下面的配件，如果要防撞橋梁立柱足夠結(jié)實(shí)，耐撞，哪肯定離不開好的防撞橋梁立柱，防撞橋梁立柱的作用就是固定防撞橋梁立柱上的欄桿，在有外力或者人車撞擊的情況下，還能結(jié)實(shí)牢固不至于讓突出其來的外力撞斷，從而的保護(hù)車及人的。
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