橋梁支架是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外,具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁支架形式的選擇,先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁支架和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
劃分橋梁支架的類(lèi)型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
橋梁支架設(shè)計(jì)應(yīng)遵循適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)境的原則,并考慮因地制宜、便于施工、就地取材和養(yǎng)護(hù)等因素。橋梁支架的設(shè)置應(yīng)結(jié)合農(nóng)田基本建設(shè),應(yīng)與自然環(huán)境和景觀相協(xié)調(diào)。應(yīng)有優(yōu)良的排水系統(tǒng),采用標(biāo)準(zhǔn)化跨徑的橋梁支架機(jī)械化和工廠(chǎng)化施工。
橋梁支架是用以封閉沿線(xiàn)兩側(cè),不使人畜與非機(jī)動(dòng)車(chē)輛闖入公路的隔離設(shè)施,它同時(shí)具有吸收碰撞能量、迫使失控車(chē)輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向,防止其越出路外或跌落橋下的作用。對(duì)于公路、公路等高等級(jí)公路上的大橋和中橋,均應(yīng)無(wú)條件的設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄,一般公路的大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄。
防撞橋梁支架安裝事項(xiàng):
1、當(dāng)橋梁支架縱坡坡度不大于1%時(shí),板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺(tái)上,但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時(shí),應(yīng)采用預(yù)埋鋼板、混凝土墊塊或其它措施將梁底調(diào)平,橡膠支座平置。
2、四氟滑板支座應(yīng)水平安裝。支座的四氟滑板不可以設(shè)置在支座底面,與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設(shè)置在橋梁墩、臺(tái)墊石上。
3、板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計(jì)算確定,墊石長(zhǎng)度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸增加50mm左右,其高度應(yīng)為100mm以上,且應(yīng)考慮便于支座的替換。
4、橋梁支架墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng),鋼筋直徑為8mm時(shí),間距宜為50mmX50mm,橋梁墩、臺(tái)內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi),支座墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30。
5、橋梁支架墊石表面應(yīng)平整、清潔、干爽、無(wú)浮沙。支座墊石頂面標(biāo)準(zhǔn)確無(wú)誤。在平坡情況下,同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺(tái)上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計(jì)標(biāo)高平面內(nèi),其相對(duì)高差不應(yīng)超過(guò)±1.5mm,同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5mm。
6、橋梁支架安裝時(shí),應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求,在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線(xiàn),以支座準(zhǔn)確就位。
7、橋梁支架安裝時(shí),應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過(guò)大的初始剪切變形。安裝完成后,須支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不可以出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車(chē)輛通過(guò)。
防撞護(hù)欄支架,作為公路和橋梁的設(shè)施,對(duì)行、行車(chē)舒適度、公路景觀、工程造價(jià)具有的影響,所以在建設(shè)公路時(shí),充足認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通信管道配置等。對(duì)某一條公路選用哪一種防撞護(hù)欄還結(jié)合其具體工程條件,作出選擇。
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