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齒輪油泵的整體特點(diǎn)分析：
一、齒輪油泵構(gòu)造緊湊、占空中積小。不銹鋼泵由于潛入液下工作，因而可直接裝置于污水池內(nèi)，無需建造特地的泵房用來裝置泵及機(jī)，能夠儉省大量的土地及基建費(fèi)用。
二、齒輪油泵連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長。齒輪泵由于泵和電機(jī)同軸，軸短，轉(zhuǎn)動(dòng)部件重量輕，因而軸承上接受的載荷（徑向）相對小，壽命比普通泵要長得多。
三、齒輪油泵不存在汽蝕毀壞及灌引水等問題。特別是后一點(diǎn)給操作人員帶來了很大的便當(dāng)。但是任意事物都是一分為二的，關(guān)于齒輪泵來說關(guān)鍵的問題是可用性問題，由于不銹鋼泵的運(yùn)用場所是在液下；保送的介質(zhì)是一些含有固體物料的混合液體；泵與電機(jī)離得很近；泵為立式布置，轉(zhuǎn)動(dòng)部件重量與葉輪接受水壓力同向。這些問題都使得齒輪泵在密封、電機(jī)承載才能、軸承布置及選用等方面的請求比普通的污水泵要高。
齒輪油泵失效泄漏的原因： 一、離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的入口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。
二、輸送易沉淀，易結(jié)晶，易凝固等介質(zhì)的高粘度油泵，停泵后應(yīng)及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道，防止堵塞。
三、齒輪油泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏20一30min盤車半圈，直到泵體溫度降至50℃為止。
四、當(dāng)無特別要求時(shí)，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力；離心油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門。排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。
五、低溫齒輪油泵停車時(shí)，當(dāng)無特別要求時(shí)，齒輪油泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。
六、輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時(shí)用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。
齒輪油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積速率下降，齒輪泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽虼藭鹩捅眠^熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果提升緩慢或不能提升，這樣的浮動(dòng)軸套替換或修理。
齒輪泵的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。需要換油封才可排除此故障。
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