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機(jī)械精加工技術(shù)同汽車精密制造發(fā)展意義(一)、機(jī)械精加工技術(shù)
早在傳統(tǒng)的機(jī)械加工工藝之中，精加工技術(shù)就有所體現(xiàn)，比方說(shuō)傳統(tǒng)的加工技藝中的切削加工、熱處理等等，這些都屬于精加工的領(lǐng)域，隨著時(shí)代的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的機(jī)械加工工藝不能此階段，精加工技術(shù)開(kāi)始朝著精密化、自動(dòng)化、信息化、智能化等方向快速發(fā)展。在二十世紀(jì)的中后期，可以說(shuō)是精加工技術(shù)的初始階段，在這個(gè)時(shí)間段，世界整體格局都很動(dòng)蕩，各國(guó)為了提升自己的水平和實(shí)力紛紛地研發(fā)高新的技術(shù)。也正是這種契機(jī)之下，精加工技術(shù)油然而生。德國(guó)的工業(yè)4.0，讓精加工在德國(guó)取得了較好的突破，在工業(yè)4.0的建設(shè)下，德國(guó)的產(chǎn)品制造水平和系統(tǒng)化取得了較大程度的進(jìn)步和發(fā)展，精加工技術(shù)也在其推動(dòng)之下實(shí)現(xiàn)了較為快速的進(jìn)步，使得德國(guó)率先進(jìn)入了國(guó)際精加工先進(jìn)水平行列。
隨著大數(shù)據(jù)在現(xiàn)代機(jī)械制造行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的快速發(fā)展和應(yīng)用，現(xiàn)階段的機(jī)械制造工藝的精加工技術(shù)呈現(xiàn)出了較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，在機(jī)械加工工藝的使用上，其貫穿于機(jī)械加工的全部過(guò)程，而且具有節(jié)能和高效率的表現(xiàn)。不僅如此，隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展和完善，精加工的精密技術(shù)也不斷的增加，例如計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、傳感技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)等等，通過(guò)系統(tǒng)化的建設(shè)使得這些技術(shù)能夠良好地融為一體，通過(guò)密切的合作讓機(jī)械加工的精密控制能夠良好地進(jìn)行?，F(xiàn)代是一個(gè)智能化的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與精加工工藝的巧妙結(jié)合，為生產(chǎn)力和生產(chǎn)信息的發(fā)展帶來(lái)了嶄新的動(dòng)力。通過(guò)運(yùn)用計(jì)算機(jī)來(lái)控制程序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化操作，這在保障機(jī)械加工的精密度和科學(xué)化上起到了十分重要的作用。
精加工工藝具有體積小、高性能、高質(zhì)量等特點(diǎn)，這剛好滿足了人們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的要求。隨著精加工工藝與電子通信領(lǐng)域相融合，精加工的便捷性表現(xiàn)的更為明顯，機(jī)械的生產(chǎn)效率提升幅度很大。在精加工技術(shù)下的產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)遠(yuǎn)超于傳統(tǒng)的機(jī)械加工技術(shù)下的產(chǎn)品質(zhì)量。因?yàn)榫庸さ牟僮骷夹g(shù)更為嚴(yán)密，因此保證了產(chǎn)品的規(guī)范化和精密度。
在精加工技術(shù)的發(fā)展上，現(xiàn)階段的精加工技術(shù)已經(jīng)取得了較好的成績(jī)，而且也逐漸趨于成熟。對(duì)于精加工工藝而言，其未來(lái)的發(fā)展必然是朝向著服務(wù)性更強(qiáng)的領(lǐng)域去發(fā)展。
(二)、發(fā)展汽車精密制造技術(shù)與裝備的重要意義
汽車精密制造技術(shù)是指汽車零部件的精密成形、精密加工、超精密加工與裝配技術(shù)，以及有關(guān)汽車零部件的精密制造、超精密制造技術(shù)的總稱，它對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展具有極其重要的作用。這其中量具發(fā)揮著巨大的作用，小到千分尺、測(cè)微儀，大到鑄鐵平臺(tái)、齒輪跳動(dòng)儀等等，種類繁多，在各個(gè)工段掌控著零部件的尺寸和精度。
據(jù)有關(guān)專家分析，今后10年，每年GDP新增量有1/7~1/6由汽車制造業(yè)提供汽車制造業(yè)的發(fā)展，除了本身外，一些相關(guān)的行業(yè)如鋼鐵、機(jī)械、橡膠石油、電子、紡織，甚至包括保險(xiǎn)、金融等其它行業(yè)都會(huì)得到不同程度的效益。與其他制造業(yè)相比，汽車制造業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用是最大的，它能帶動(dòng)100多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)，目前還沒(méi)有哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)能與之相比。
由現(xiàn)代高新制造技術(shù)裝備起來(lái)的精密超精密加工技術(shù)已成為各種高科技賴以出現(xiàn)和發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)一一“使能”(enabling)技術(shù)之一，它代表一個(gè)國(guó)家制造領(lǐng)域的尖端技術(shù)水準(zhǔn)，直接影響到機(jī)械工業(yè)國(guó)防工業(yè)、天文技術(shù)和計(jì)算機(jī)等多方面的發(fā)展，已經(jīng)成為當(dāng)今世界各國(guó)進(jìn)行科技市場(chǎng)乃至軍備競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重要手段因此要想不斷地吸收機(jī)械、電子、信息能源及現(xiàn)代管理方面的先進(jìn)科技成果，并將其不斷地應(yīng)用于汽車制造業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、靈活的生產(chǎn)，取得理想的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，要想突破國(guó)外的技術(shù)包圍、封鎖，建立單獨(dú)自主的汽車產(chǎn)業(yè)，都必須大力發(fā)展和不斷開(kāi)拓汽車精密制造技術(shù)與裝備。
我國(guó)的汽車工業(yè)化進(jìn)程起步較晚，與國(guó)外先進(jìn)水平相比還存在著階段性差距。我國(guó)的精密制造技術(shù)還未成熟，制造工藝裝備落后，成套能力不強(qiáng)，數(shù)控機(jī)床、精密設(shè)備不足5%，70%的轎車工業(yè)裝備都依賴進(jìn)口。精密制造設(shè)備的落后，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)消耗和交易成本，從而導(dǎo)致資源綜合利用率低。目前我國(guó)汽車精密制造設(shè)備主要依賴國(guó)外進(jìn)口，而國(guó)外對(duì)我國(guó)的開(kāi)放始終是有限制魄只有當(dāng)我國(guó)的汽車精密制造技術(shù)與裝備研制水平有了新的突破時(shí)，國(guó)外才允許將同檔次技術(shù)水平的制造設(shè)備向我國(guó)出口。作為大國(guó)地位和綜合國(guó)力重要標(biāo)志的汽車精密制造產(chǎn)業(yè)，如果沒(méi)有自己的技術(shù)與裝備，就不會(huì)具有真正自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)汽車工業(yè)，就不能建立可持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)。
河北精工機(jī)床制造有限公司(http://www.hbbtlj.com)主要產(chǎn)品有焊接平板、三坐標(biāo)測(cè)量平臺(tái)、T型槽平板、檢驗(yàn)劃線平臺(tái)、機(jī)床機(jī)械鑄件，花崗石平臺(tái)及量具等以及敲擊扳手、梅花扳手、防磁工具、防爆工具等。我們的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造，航空航天，汽車制造，高鐵，風(fēng)電，電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)等等。