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有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊、回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸等行業(yè)、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。
NGCLZ帶制動輪鼓形齒式聯軸器的特點(與直齒式聯軸器相比有以下特點) ：
1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下，NGCLZ帶制動輪鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％
2、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆十分方便。
3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。
4、傳動效率高達99.7%。
5、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1°，而NGCLZ帶制動輪鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1°30'，提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。
橋式起重機結構優(yōu)化設計方法跟起重機械安全{一}、橋式起重機結構優(yōu)化設計方法
1、轉動結構設計
小車減速機的安裝位置主要有兩種，一是安裝在小車主動輪的中間；另一種則是安裝在小車主動輪的一側。前者可以使減速機的輸出、轉動軸的受力比較均衡；后者則具有安裝、維修保養(yǎng)較為方便的優(yōu)勢，但小車車體的平穩(wěn)性較差。減速機的安裝方式決定額小車的轉動方式。
2、主梁結構設計
橋梁勘查戰(zhàn)略中主梁結構設計的可持續(xù)發(fā)展性決定了橋梁工程操作行業(yè)發(fā)展程度與發(fā)展速度。主梁結構分為單、雙橋梁架兩種類型，均由主梁與端梁構成主梁主要供起重小車運行，而端梁則發(fā)揮運行的支撐作用。主梁的結構設計主要有以下三種：(1)箱形結構：在箱形結構的設計當中，普遍采用的是正軌箱形雙梁的形式，上下兩翼的緣板與兩側的腹板構成主梁。上翼的中心布置著小車的導軌，這種結構比較簡單易于批量生產，但存在重量較大的缺點。
(2)四析架式結構：是一種由四片平面析架組成的封閉結構且上層結構設有走臺板，具有質量輕剛性強的優(yōu)勢。
(3)空腹析架結：同屬于封閉結構，但除了主腹板為實腹工字形設計外，其余的鋼板設計成為多窗口的無斜桿的空空腹結構，上下均鋪設走臺板，電氣設備的運行裝備安裝在橋架內部，較四析架式結構的結構更輕，剛度更大，是我國最為常見的主梁結構。
3、驅動結構設計
結合整體的實際布局對應用系統進行設計，調度體系必須具有較強的針對性才能在起重機開發(fā)與利用的整體機制中形成穩(wěn)定的構架體系，有效的解決設備操作問題，起重驅動結構的設計方式主要有一臺電動機驅動兩邊主動輪的集中驅動、兩臺電動機分別驅動兩邊的主動輪的分別驅動，以及制動、減速、電動機系統的三合一的驅動方式。
4、運作結構設計
較強的科技性是現場調度的顯著特點，與現場運作結構的特色與運作模式，共同構成了現代化的起重機利用體系，同時也是加速機械化轉型的關鍵所在。電力是橋式起重機的主要驅動能源，由司機進行室內操作。四個主動輪和從動輪組成了起重機的運作結構，若是輪壓過大還需增加車輪進行降壓。
起升運行的驅動系統包括機構系統和零部件系統，是保證起升各裝卸動作的有效保障。根據通用起升機構特點可分為起升機構、小車運行機構、大車運行機構和俯仰機構，液壓系統(包括吊具伸縮旋轉、掛艙保護等)和托繩機構也是出現故障較多的部位，應急機構的配置狀況是相應機構應急操作的安全保證。各運行機構的主零部件主要由制動器、減速器(齒輪)、聯軸器、軸承、滑輪等組成，另外起升、俯仰及牽引式小車運行機構還由卷筒、鋼絲繩等組成，大小車運行機構還有車輪組成。
{二}、起重機械安全
起重機械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。起重機械設備不僅實現現場工作機械化的重要物質基礎，也是現代化工作中不可缺少的設備，對工作項目的進程、安全、質量都有很大影響。起重機械是一種危險性較大的機械，它具有設備較復雜、載重量不定、運行的空間范圍較廣、危險性大等特點。因此，必須加強起重機械安全管理，防止發(fā)生嚴重事故。
起重機械安全是一種系統安全，主要是預知危險與消除危險。
隨養(yǎng)人民生活質量、經濟、機械化水平的不斷提高，安全觀念越來越受大家關注。
(1)起重機械工作特點。①起重機械具有龐大的結構和復雜的機構，在運行過程中需要多個方向同時操作，技術含量較高；②由于吊重物品輕重不一，使載荷不斷變化；③起重機械活動范圍空間比較大，若出現事故影響范圍之廣；④暴露在外的各種部件較多，常常正面與施工人員接觸；⑤工作環(huán)境復雜，含有一些高溫、高壓等部分危險因素；⑥在工作中需要很多人員配合，他們間水平各異，導致信息交流很難一致，配合默契不夠。以上因素均對施工人員造成了安全威脅，需嚴密對待。
(2)起重機械的安全事故。①安全事故類型：超重物品墜落。機械設備的老化，是施工人員高空墜落。復雜環(huán)境引起的因素，易燃易爆發(fā)生；②危險事故特點：具有集中性、突發(fā)性、嚴重性、大型性。
(3)安全評估。對起重機械進行安全評估的基木流程：對起重機械的全面資料進行審核，對整體外觀和安全裝備的檢查，再對關鍵部位作出正確評估對起重機械作載荷量的測試以及有效使用期。
起重機械是施工中常用的一種機械設備之一，在工程中的應用非常廣泛。要使起重機械正常安全的運行，不僅要提高管理人員素質與管理能力，還要培訓施工人員的素質以及起重機械方面的知識，制定安全管理制度，定期維修和保養(yǎng)，從而推進企業(yè)經濟發(fā)展。
南皮縣巨德傳動設備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯軸器研究、生產的企業(yè)。公司產品主要有：各種規(guī)格鼓型齒式聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花聯軸器等，供應國內許多機械行業(yè)，多年來廣受用戶信賴和好評。