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起重機(jī)械使用中危險因素同建筑用起重機(jī)的檢驗項目[一]、起重機(jī)械投入使用后自身和周邊環(huán)境下的危險因素
起重機(jī)械確切投入使用后，在生產(chǎn)作業(yè)過程中危險因素也是多方面的。
第一，重物墜落的危險，起重機(jī)顧名思義起到的是將厚重的物料提升至相應(yīng)位置投入使用的作用，但是其也是有負(fù)荷量限度的，當(dāng)起重機(jī)超載作業(yè)、或因長期作業(yè)磨損吊具、鋼絲繩斷裂等情況發(fā)生時，就會導(dǎo)致起吊重物墜落危險，如果有人員在重物下方，就會導(dǎo)致物料損壞和人員傷亡的事故發(fā)生。
第二，起重機(jī)自身和在生產(chǎn)作業(yè)周邊環(huán)境中存在的危險因素，包括人員高處跌落危險、起重機(jī)擠壓和碾壓危險、觸電危險、物料性質(zhì)存在危險、起重機(jī)機(jī)械部件危險、金屬結(jié)構(gòu)損壞危險以及工作粉塵、噪音危險等。起重機(jī)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定高度超過兩米的就屬于高空作業(yè)，而起重機(jī)本身高度就在這距離之上，所以屬于高空作業(yè)，指揮人員和作業(yè)人員在生產(chǎn)區(qū)域?qū)ζ鹬卦O(shè)備進(jìn)行指揮和操作，如果沒有相應(yīng)的保護(hù)裝備、裝置，所有人員的一系列操作都面臨墜落的危險；起重機(jī)擠壓和碾壓危險，這個主要是指起重設(shè)備與附近設(shè)備或其他設(shè)施沒有按照規(guī)定相隔一定距離，在生產(chǎn)作業(yè)過程中起吊物對人員造成擠壓，而運(yùn)行機(jī)構(gòu)和制動器損壞就會造成溜車碾壓人員的情況頭觸電危險主要指間接觸電危險，表現(xiàn)方式為電力設(shè)施和設(shè)備絕緣體損壞；而物料性質(zhì)是指起重機(jī)搬運(yùn)的高溫、有毒、有腐蝕性等危險品，一旦泄漏就會造成人員傷害；起重機(jī)本就是由很多金屬部件和結(jié)構(gòu)組成的，所以當(dāng)脆弱的人身與金屬零件發(fā)生強(qiáng)烈碰撞時，就難以避免受傷，而對于液化起重機(jī)來說，其液化原件損壞時高壓噴射的液體也同樣對人身造成傷害；起重機(jī)上某些金屬結(jié)構(gòu)連接起重機(jī)各部，起到保持平衡的作用，一旦發(fā)生損壞，輕則造成起重機(jī)傾斜，重則傾翻；起重機(jī)械執(zhí)行期輻射、噪音、粉塵的危害，輻射束激皮膚使人心情煩躁、噪音會導(dǎo)致人們聽力下降或短暫失聰，而粉塵則讓人無法正常呼吸。
起升運(yùn)行的驅(qū)動系統(tǒng)包括機(jī)構(gòu)系統(tǒng)和零部件系統(tǒng)，是保證起升各裝卸動作的有效保障。根據(jù)通用起升機(jī)構(gòu)特點(diǎn)可分為起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和俯仰機(jī)構(gòu)，液壓系統(tǒng)(包括吊具伸縮旋轉(zhuǎn)、掛艙保護(hù)等)和托繩機(jī)構(gòu)也是出現(xiàn)故障較多的部位，應(yīng)急機(jī)構(gòu)的配置狀況是相應(yīng)機(jī)構(gòu)應(yīng)急操作的安全保證。各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的主零部件主要由制動器、減速器(齒輪)、聯(lián)軸器、軸承、滑輪等組成，另外起升、俯仰及牽引式小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)還由卷筒、鋼絲繩等組成，大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)還有車輪組成。
[二]、建筑用起重機(jī)的檢驗項目
1、技術(shù)資料的檢驗
起重機(jī)在使用的過程中，使用企業(yè)應(yīng)該要求制造單位提供相應(yīng)的資格證明，制造單位還應(yīng)該提供建筑起重機(jī)的電氣原理圖、總圖、主要受力構(gòu)件圖以及安裝使用維護(hù)的說明書等，起重機(jī)的維修保養(yǎng)合同以及檢驗報告也應(yīng)該到位。
2、建筑起重機(jī)的整機(jī)外觀
起重機(jī)的相關(guān)部位應(yīng)該清晰地標(biāo)識出額定起重量，在建筑起重機(jī)上應(yīng)該具有供檢修作業(yè)以及輔助的維修平臺。建筑起重機(jī)的整體部件質(zhì)量要達(dá)標(biāo)，就受力構(gòu)件而言，整體要穩(wěn)定可靠，不能產(chǎn)生裂紋以及發(fā)生塑性形變。起重機(jī)在整體穩(wěn)定性無法保證時，應(yīng)該申請報廢處理；假如起重機(jī)因為塑性形變嚴(yán)重導(dǎo)致起重機(jī)運(yùn)行危險時，及時進(jìn)行修復(fù)，起重機(jī)銹蝕應(yīng)該保證在原厚度的10%范圍內(nèi)。產(chǎn)生的裂紋要及時進(jìn)行相應(yīng)的修復(fù)工作，修復(fù)工作無法進(jìn)行時，應(yīng)該申請報廢處理。
3、無損探傷與靜載試驗
無損探傷主要是對起重機(jī)的主要部件進(jìn)行的，對主要受力部件可以采用磁粉探傷的方式；對于主梁受拉區(qū)的腹板以及翼緣板的無傷探傷可以采用超聲波探傷或者射線探傷。靜載試驗可以對起重機(jī)的使用安全性進(jìn)行驗證，操作步驟為：起重機(jī)起吊額定載荷并升高至10~20cm高，將載荷重量無沖擊地加載至1.25倍，懸空時間應(yīng)該超過10min，在懸空結(jié)束后對起重機(jī)的相關(guān)部件進(jìn)行檢查.檢測起重機(jī)是否存在安全隱患。
4、安全裝置檢測
對起重機(jī)械需要進(jìn)行檢測的安全裝置主要包括：起重限制器、超速保護(hù)裝置、位置限制器(包括行程限位器、顯示及偏斜調(diào)整裝置、起升高度限位器和緩沖器等)以及防風(fēng)裝置(包括別軌器、夾軌器、防風(fēng)鐵鞋、錨定裝置、防風(fēng)纜)。在使用過程中上述安全裝置容易放生損壞、或拆、失效等問題，安全事故極易因為安全裝置的缺失而發(fā)生。在對安全裝置檢測的過程中要采取合理的檢測方法。
5、理化試驗檢測
對起重機(jī)的化學(xué)性能、工藝性能及物理性能進(jìn)行檢驗是起重機(jī)理化性能檢測的主要內(nèi)容，整個監(jiān)測過程中會分析起重機(jī)的機(jī)械成分和化學(xué)成分，進(jìn)而完成起重機(jī)械整體檢測材料性質(zhì)的工作，對起重機(jī)材料檢驗是能夠滿足國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)對硬度及強(qiáng)度的要求。檢驗工作的有關(guān)人員還要分析全屬材料中的晶體腐蝕、晶體粒度以及夾雜物，從而對起重機(jī)的整體質(zhì)量進(jìn)行了解。
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