如容積為1m³,的低溫絕熱壓力容器的貯運量相當于120個氮氣鋼瓶或160個氧氣鋼瓶,容器本身重約1500kg,而用鋼瓶裝載時,所用鋼瓶的總重可達9000一12000kg,也就是說要用高壓鋼瓶運輸1t氣體,需要附加運輸10t左右的鋼鐵。而用低溫容器運輸1t液化氣體,液化氣體和容器總重量可在3t以下,而不需搬運,利用容器上的各種操作閥門和管道即可方便的使用低溫液體或氣體,且貯運量越大,附加量越低,效率越高。
在使用 可靠性方面,低溫容器工作壓力低,便于 操作和使用。一般情況下,工作壓力可小于0.5MPa, 高工作壓力在1.5MPa左右。基于此原因低溫容器制造行業(yè)近年來發(fā)展較快,這對傳統(tǒng)的氣體工業(yè)來說,是現(xiàn)代工業(yè)革命性的發(fā)展。
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{一}、LNG儲運的隱患
1、LNG槽車運輸有風險
對于LNG儲罐的運輸,管理相對粗放,沒有足夠的意識,導致很多事故的發(fā)生。并且有些車輛因為使用時間較長,性能已經(jīng)得不到保障,但是仍在作為運輸?shù)墓ぞ?,這些類型的車應當做淘汰處理。還有槽車的真空保溫性能缺乏也是一個較為嚴重的問題,在運輸過程中產(chǎn)生大量的氣體排放,不利于環(huán)境保護閻。很多車輛的保障裝置不夠,存在巨大的隱患,還有一些生產(chǎn)企業(yè)想牟取多的利益讓多的車輛密集行使,不注重距離,這也為運輸過程帶來一定的風險。
2、LNG泄漏問題
LNG在運輸?shù)倪\輸過程中,由于不能滿足低溫要求和設備密封性不夠,就非常有可能發(fā)生泄漏。當天然氣發(fā)生泄漏,一方面會帶來經(jīng)濟損失,另一方面還可能導致爆炸事故的發(fā)生網(wǎng)。在一120℃下儲存的LNG一旦泄漏,人們一旦接觸到如此低的溫度,嚴重者還會發(fā)生窒息等情況。
3、LNG運輸損失氣體
G儲運氣相管是直接連接發(fā)動機的,通過對氣化的LNG的直接利用,導致LNG損失。正常情況下使用量一般比較小,當對終端的氣壓進行一定的調(diào)節(jié)時,運輸方可以通過這個方式獲取一定的利益。如果遇到不法商家,天然氣的損失就會大。
液化天然氣(LNG)使用的不斷增多使LNG行業(yè)得到了迅速的發(fā)展,伴隨著科學技術的進步LNG儲運也得到了一定的保證。然而,由于LNG的易燃性、低溫、快變相性也為LNG的儲運工作帶來了很多困難。目前主要有槽車運輸、船舶運輸和管道運輸三種LNG運輸方式。LNG儲運存在泄漏、氣體損失等隱患,選擇好LNG儲運設備的材料、保證足夠的措施和規(guī)范LNG儲運行業(yè)管理規(guī)范是保證LNG儲運的措施。
{二}、使用低溫儲罐時如何避免出現(xiàn)問題
液化天然氣儲罐主要是用于一些氣體的存儲,為了避免在對其使用時出現(xiàn)一些問題,對于LNG儲罐的使用我們便需要做到以下幾點:
1、要定期分析液氧中的乙炔濃度,將濃度控制在0.1×10-6以下,否則應排放液氧;
2、使用LNG儲罐進行液氧密閉貯存時,有人監(jiān)視壓力,防止超壓;
3、液氧不能濺到無保護的皮膚上,以免發(fā)生嚴重;
4、當貯槽已經(jīng)排空所有液體,但是又不能馬上進行加熱時,立即關閉全部閥門。因為槽內(nèi)溫度很低,濕空氣會通過相連的管道侵入內(nèi)部,造成結冰堵塞管道的事故。
低溫儲罐儲罐的優(yōu)良特性
1、LNG儲罐的生產(chǎn)采用先進的內(nèi)部絕熱結構設計,比傳統(tǒng)結構具有高的絕熱性能和可靠性能,使用自主創(chuàng)新的抽真空工藝和真空氦質(zhì)譜檢漏,可保證儲罐真空壽命持久,靜態(tài)蒸發(fā)率優(yōu)于行業(yè)標準要求。
2、對于LNG儲罐使用創(chuàng)新的模塊化管路設計,結構緊湊,集中控制,操作方便。
3、設有的運輸專用側向支撐及吊耳,便于儲罐的起吊、運輸。
黃驊百恒達祥通機械制造有限公司(http://www.chinaxiangtong.com)位于新興的港口城市黃驊市,于2002年經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局批準的特種設備生產(chǎn)企業(yè)。公司現(xiàn)具有A2壓力容器設計許可證,壓力容器A1、A2、D1、D2制造許可證,鍋爐B級制造許可證。主要產(chǎn)品有液氬儲罐、LNG容器、低溫壓力容器、液氮儲罐、低溫容器等。公司占地面積67320平方米。生產(chǎn)50多種工業(yè)產(chǎn)品,低溫液體儲罐(250m3)主要市場方向液氧儲罐,LNG加注站,工業(yè)氣體分裝站,企業(yè)和居民氣化站。油田加熱爐,現(xiàn)階段的市場方向西北油田、大慶油田、華北油田。各種鍋爐產(chǎn)品及各種二氧化碳儲罐產(chǎn)品的市場方向各大化工業(yè)。