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螺旋輸送機與存在的差距及葉片損壞的原因有哪些(一)、螺旋輸送機與存在的差距
盡管我國的工程師在適用性和實用性上對螺旋輸送機做了大量的設(shè)計和研究，但和的研究成果一對比，還是存在不小的距離，這些差距主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、核心技術(shù)上的差距
(1)根據(jù)近些年計算能力的大幅進步，螺旋輸送機的智能化設(shè)計的發(fā)展趨勢越來越明顯。作為智能化的核心技術(shù)，螺旋輸送機的動態(tài)分析和檢測分析技術(shù)的發(fā)展是重中之重。針對螺旋輸送機設(shè)計了一系列的設(shè)計規(guī)范和計算理論，但在實踐生產(chǎn)中螺旋輸送機的動態(tài)響應(yīng)是一個復(fù)雜的過程，簡簡單單地用理論力學的方法難以合理地進行解釋和計算。但動態(tài)監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展在己經(jīng)得以應(yīng)用。
(2)可靠的軟啟動技術(shù)和功率均衡技術(shù)。在啟動過程中需要耗費很大的能量，在啟動的過程中會造成很大的參數(shù)脈動，對節(jié)能減耗就提出了新的挑戰(zhàn)，解決這種問題的途徑主要是通過調(diào)速型液力離合器，這樣機構(gòu)的調(diào)節(jié)精度與還是存在一定的差距。采用的比例閥及控制系統(tǒng)實現(xiàn)的軟啟動和功率平衡，實現(xiàn)了很高的調(diào)節(jié)精度，但由于造價的問題導(dǎo)致國產(chǎn)化的趨勢并不明顯。
2.技術(shù)性能上差距
(1)裝機功率。國產(chǎn)的裝機功率與的差距很大，的裝機功率差不多是裝機功率的2~3倍；
(2)輸送機品種。和的產(chǎn)品相比，我國的產(chǎn)品無論是在功能上還是在結(jié)構(gòu)類型上都顯得很單薄，使用上面受到了很大的限制，在發(fā)揮其自身功能上面都不能得以充分體現(xiàn)；
(3)輸送能力。在輸送能力方面，我國的發(fā)展與的相差很大。比如的較大輸送能力是5500t/h，幾乎是我國螺旋輸送機的輸送能力的2倍。
3.可靠性、壽命上的差距(1)在輸送機減速器壽命上。減速器壽命己經(jīng)達到了70000h，大約是我國減速器壽命的3~4倍；
(2)在輸送過程中，的螺旋輸送機運行時的穩(wěn)定性沒有的穩(wěn)定性好。
(二)、新疆螺旋輸送機葉片損壞的原因有哪些
新疆螺旋輸送機在使用過程中難免出現(xiàn)損壞，而損壞又因為新疆螺旋輸送機葉片損壞較為常見。新疆螺旋輸送機在使用過程中出現(xiàn)的磨損情況。
新疆螺旋輸送機一般磨損的部件是，吊軸承，螺旋端頭和螺旋葉片，這幾部分，磨損因素除了溫度，環(huán)境，材質(zhì)等自然原因之外，還有結(jié)構(gòu)因素和人為因素，下面，我們就來分析一下新疆螺旋輸送機螺旋葉片損壞都有哪些方面的原因。
新疆螺旋輸送機一般不容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象或者排料口不出料，可以低速運轉(zhuǎn)，降低能耗，新疆螺旋輸送機輸送距離長，可以采用多級串聯(lián)式安裝，距離輸送物料。但是有些時候生活垃圾，有機植物輸送時，也會造成螺旋葉片的損壞。
螺旋葉片制作的厚一點也就加的耐用，適合輸送物料，螺旋葉片磨損主要在葉片邊緣上，離轉(zhuǎn)動軸越遠，受力越大，產(chǎn)生空洞形成裂紋的數(shù)量也越多。
我們都了解輸送機不僅僅是在傳送帶上面進行物料的輸送，還會進行貨物的搬運，這樣又被稱為連續(xù)輸送機。輸送機可以進行水平，傾斜，和輸送，當然也能組成空間上的輸送。所以輸送機不論是在行業(yè)上面還是在生活上面它的使用時很廣泛。
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