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阻尼彈簧減震器的適用范圍及作用及為什么要減振器油(一)、阻尼減震器的適用范圍及作用
阻尼減震器是對(duì)位移反應(yīng)敏捷的振動(dòng)控制裝置。主要適用于核電廠(chǎng)、火電廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等管道及設(shè)備的抗振動(dòng)。常用于控制掛持續(xù)性的流體振動(dòng)激擾，如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等的管系振動(dòng)。
阻尼減震器能的控制各種頻率的振動(dòng)和擺動(dòng)，但在一定的程度上下限制了管道的正常熱位移。設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該充分考慮阻尼減震器對(duì)管道產(chǎn)生的附加力。
為了減少振動(dòng)和沖擊，需要彈簧將這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量，彈簧在懸架中是一個(gè)儲(chǔ)能元件，但是暫時(shí)存儲(chǔ)起來(lái)還不行，還要把這些對(duì)機(jī)械的操作穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這時(shí)輪到減震器登場(chǎng)了，液壓式減震器的工作原理是當(dāng)機(jī)械往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，阻尼減震器可體內(nèi)的油液便反復(fù)的從一個(gè)內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力，使機(jī)械的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為熱量，而被油液和減震器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能。如果減震器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，減震器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱，甚至是燙手。
(二)、彈簧減震器為什么要減振器油
減振器油是一種適用于各種有彈簧減震器交通工具或長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的機(jī)械設(shè)備上，這種油有著低頻點(diǎn)保證油品具有優(yōu)異的低溫流動(dòng)性，高粘度指數(shù)保證其在一定的溫度范圍內(nèi)可靠工作。但是具體為什么要減振器油，要用這油是否需要一些條件！
1、在我國(guó)境內(nèi)使用的減振器油，其凝點(diǎn)不得低于—40℃。也就是說(shuō)，當(dāng)進(jìn)入嚴(yán)寒冬季氣溫下降至0℃～—40℃時(shí)，其油液應(yīng)不失去流動(dòng)性；
2、當(dāng)減振器油與空氣接觸時(shí)，具有穩(wěn)定性和抗油氣混合穩(wěn)定性，即所謂的良好的工作穩(wěn)定性能；
3、減振器油在摩托車(chē)所有的使用范圍內(nèi)（包括高速、滿(mǎn)負(fù)荷以及超載行駛等特殊情況），要盡可能少的汽化損失，即所謂的汽化小性能；
4、減振器油具有良好的防銹和抗磨作用；
5、減振器油不但要具有良好的粘溫性能以及較高的粘黏度指數(shù)，還應(yīng)有低的凝固點(diǎn)。當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化或隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)，減振器油本身溫度變化時(shí)，其油的粘度變化應(yīng)很小；
6、由于含有雜質(zhì)的減振器油液會(huì)在摩托車(chē)行駛過(guò)程中，很快將活塞桿劃傷或造成油封刃口殘缺，從而導(dǎo)致漏油。所以，減振器油液一定要保持的清潔。
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