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(一)、液壓提升過程的提升力控制
1、液壓提升過程的提升力控制
根據(jù)預(yù)先通過計(jì)算得到的液壓同步提升工況各吊點(diǎn)液壓提升力數(shù)值,在計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)中,對每臺液壓提升設(shè)備的較大提升力進(jìn)行設(shè)定。當(dāng)遇到提升力超出設(shè)定值時,液壓提升器自動采取溢流卸載,以防止出現(xiàn)各吊點(diǎn)局部應(yīng)力超出設(shè)計(jì)值或提升荷載分布嚴(yán)重不均,造成對長久結(jié)構(gòu)及臨時設(shè)施的破壞。
2、提升過程的空中停留
因費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)從開始整體提升至下降就位的過程需要持續(xù)10個工作日以上。提升過程中、剛性腿鉸鏈安裝、剛性腿大接頭對口/焊接、行走機(jī)構(gòu)安裝就位、整體卸載時,費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)需要在空中較長時間停留。
液壓提升設(shè)備液壓同步提升器在設(shè)計(jì)中的機(jī)械和液壓自鎖裝置,保證了費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)在吊裝過程中能夠長時間的在空中停溜。
本工程施工場地空曠,風(fēng)力較大。費(fèi)托反應(yīng)器下段主梁、剛險腿等均為實(shí)腹結(jié)構(gòu),風(fēng)荷載對提升吊裝過程影響很大。為確保費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)提升過程的,并考慮到高空對口精度和調(diào)整的需要,在費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)空中停留或吊裝過程中遇到大風(fēng)天氣時,通過預(yù)先設(shè)置的大梁防風(fēng)纜風(fēng)繩系統(tǒng)對費(fèi)托反應(yīng)器下段大梁進(jìn)行空中位置鎖定,起到限制費(fèi)托反應(yīng)器下段結(jié)構(gòu)水平擺動和微調(diào)的作用。
(二)、大跨度鋼析架液壓提升設(shè)備施工工藝
近年來,由于鋼產(chǎn)量的不斷增長和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平的不斷提高,鋼結(jié)構(gòu)建筑在各類建筑中所占的比例愈來愈大。為了滿足火車站、高鐵站、飛機(jī)場、體育場館、會展中心等公共建筑在造型和面積等方面的要求,解決結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的新課題,新施工工藝、設(shè)備、技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生。目前在我國應(yīng)用較為廣泛的大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)施工工藝,液壓提升設(shè)備大體上可以劃分為三種類型:高空分段拼裝、滑移以及整體提升。
(1)高空分段拼裝工藝
液壓頂升高空分段拼裝是把整體結(jié)構(gòu)劃分為若干個小塊,將小塊吊裝到空中,置于支撐架或者操作平臺上,并在空中進(jìn)行對接合攏,然后拆去支撐結(jié)構(gòu),從而形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。
高空分段拼裝具有施工簡單,操作方便,對結(jié)構(gòu)受力影響小的優(yōu)點(diǎn),但分塊原則受設(shè)備吊裝能力影響較大,支撐結(jié)構(gòu)會加大措施費(fèi)。采用該施工工藝的代表性工程有廈門國際會展中心。
(2)滑移工藝
滑移工藝是把整體結(jié)構(gòu)劃分為若干個穩(wěn)定體系,在牽引設(shè)備的作用下,將穩(wěn)定體系沿著滑移軌道從拼裝位置移動到特定位置,形成完整的結(jié)構(gòu)體系?;乒に嚹軌蚩朔跹b設(shè)備吊裝半徑不足的安裝問題,降低對吊裝設(shè)備的要求,但滑移時需鋪設(shè)軌道,同步控制難度大,并且涉及到下部混凝土的加固問題。采用該施工工藝的代表性工程有哈爾濱會展體育中心。
(3)整體提升工藝
液壓頂升設(shè)備技術(shù)是一種將計(jì)算機(jī)智能、機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)三者相結(jié)合應(yīng)用于土建施工領(lǐng)域的新型技術(shù),通過在整個被提升結(jié)構(gòu)上布置若干提升點(diǎn),利用液壓提升系統(tǒng)提供的拉力,帶動整體結(jié)構(gòu)從地面同步向上移動至特定標(biāo)高,完成施工安裝。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機(jī)械及其配套設(shè)備為主,集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司,為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱,為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。