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廣東緩沖托輥廠家-河北躍興廠家供應(yīng)槽型托輥組

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所在地：	河北滄州市
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最后更新：	2022-12-26 16:17
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說(shuō)明

槽型托輥組是皮帶輸送機(jī)的重要部件,種類多,數(shù)量大.它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35％,承受了70％以上的阻力,因此托輥的質(zhì)量尤為重要.托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量.托輥運(yùn)轉(zhuǎn) 靈活.減少輸送帶同托輥的摩擦力,對(duì)占輸送機(jī)總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用.雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件,結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但制造出的托輥并非易事.

托輥設(shè)備的安裝以及常見(jiàn)故障對(duì)策
<一>、帶式輸送機(jī)設(shè)備的安裝
帶式輸送機(jī)是否能滿足設(shè)計(jì)和安裝要求，能否正常運(yùn)行，主要取決于驅(qū)動(dòng)裝置，滾筒和尾輪的安裝精度，以及帶式輸送機(jī)支架的是否與線重合。驅(qū)動(dòng)裝置和尾輪，所以安裝時(shí)間的釋放尤為重要。
1、基礎(chǔ)測(cè)量
我們可以使用經(jīng)緯儀在鼻子(驅(qū)動(dòng)器)和尾部(尾部)之間進(jìn)行標(biāo)記，以測(cè)量基本的縱向和橫向線并對(duì)其進(jìn)行標(biāo)記。鼻子和尾巴之間的線是直線連接的。通過(guò)這種方法，生產(chǎn)線可以確保高安裝精度。
2、驅(qū)動(dòng)裝置的安裝
驅(qū)動(dòng)裝置主要由電動(dòng)機(jī)，減速器，驅(qū)動(dòng)輥，支架等組成。先，我們將驅(qū)動(dòng)輥和支架組裝并放置在嵌入式板上，在嵌入式板和支架之間放置一塊鋼墊板，并用水平儀將其平整。然后找到驅(qū)動(dòng)輥的線，將線放在線上，并調(diào)整驅(qū)動(dòng)輥的縱向和橫向線，使其與基準(zhǔn)線重合。調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒高度時(shí)，還需要為調(diào)整電機(jī)和減速器高度預(yù)留一定的余量。由于在設(shè)備制造過(guò)程中已經(jīng)在支架上調(diào)整了電機(jī)和減速器之間的連接，我們的任務(wù)是對(duì)齊和調(diào)平，并確保減速器和驅(qū)動(dòng)輥之間的同軸度。尾輪由支架和滾輪兩部分組成，調(diào)節(jié)步驟與驅(qū)動(dòng)滾輪的調(diào)節(jié)步驟相同。
3、支腿、中間架、托輥支架、托輥的安裝
大多數(shù)帶式機(jī)器腿是日形的，并且長(zhǎng)度和寬度根據(jù)帶的長(zhǎng)度和寬度，帶傳送量等而變化。下面以1200mm支腿的寬度為例，具體操作方法如下:(1)先測(cè)量寬度方向的線，標(biāo)記，(2)將支腿放在基礎(chǔ)上的嵌板上，使用線條下降，使腿部寬度方向的線與基準(zhǔn)線重合。(3)在基本線上的任意點(diǎn)做一個(gè)標(biāo)記，標(biāo)記基點(diǎn)，并用方框規(guī)則測(cè)量從點(diǎn)到兩條腿的距離。根據(jù)等腰三角形原理，當(dāng)兩個(gè)尺寸相等時(shí)，腿部即為正面。腿，可以安裝中間框架。它由10或12槽鋼制成。在通道的寬度方向上鉆出直徑為12或16mm的孔。它用于連接滾輪支架。中間框架和支腿之間的連接是的。在安裝期間測(cè)量水平以確保中間框架的水平度和平行度。平行方向上的兩個(gè)鋼通道應(yīng)通過(guò)對(duì)角線測(cè)量對(duì)稱測(cè)量。校正程度是為了確保滾輪支架和上部調(diào)節(jié)支架的平穩(wěn)安裝。然后，將滾輪托輥配件支架安裝在中間框架上，用螺栓固定，并將滾輪安裝在滾輪支架上。
<二>、輸送機(jī)常見(jiàn)故障對(duì)策
1、輸送帶打滑問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶出現(xiàn)打滑的主要原因是因?yàn)楹奢d較大，驅(qū)動(dòng)設(shè)備部分運(yùn)行，皮帶不運(yùn)行。皮帶打滑時(shí)皮帶不轉(zhuǎn)，但是，其他配套設(shè)備依舊在運(yùn)行，就容易造成物流堵塞，對(duì)整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行造成一定的影響。甚至如果情況較為嚴(yán)重，還可能會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)。
應(yīng)對(duì)措施:(1)如果是重錘拉緊裝置以及車式拉緊裝置的輸送帶打滑，工作人員可以在設(shè)備打滑時(shí)進(jìn)行加重或者拉緊皮帶，直到皮帶不會(huì)再出現(xiàn)打滑狀況為止。需要注意的是在重力或者拉力增加時(shí)應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免重力和拉力過(guò)大而降低皮帶使用壽命。(2)如果是螺旋拉緊裝置打滑。設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)打滑，工作人員可以依據(jù)實(shí)際情況對(duì)張緊力進(jìn)行調(diào)整。需要注意的是如果張緊行程超出范圍，就會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)長(zhǎng)久性變形，此時(shí)工作人員可以將輸送帶可截取一部分然后再次進(jìn)行硫化，才能好確保整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行。
2、減速機(jī)斷軸及應(yīng)對(duì)措施
減速機(jī)斷軸此種現(xiàn)象主要發(fā)生在高速軸上，造成這種現(xiàn)象的主要原因?yàn)?(1)減速機(jī)高速軸在設(shè)計(jì)過(guò)程中的強(qiáng)度不能滿足實(shí)際需求。斷軸主要出現(xiàn)在軸肩處是因?yàn)榇颂庍^(guò)渡圓角，在工作中容易出現(xiàn)損壞。
3、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施
輸送機(jī)托輥是皮帶輸送機(jī)的主要構(gòu)成部件，并且也是輸送機(jī)的主要構(gòu)成之一，并且其是輸送設(shè)備總價(jià)的25%，因此托輥維修費(fèi)用也較多。輸送機(jī)在運(yùn)行中，托輥運(yùn)行質(zhì)量對(duì)于整個(gè)輸送機(jī)壽命、維修成本都具有直接影響。通常來(lái)說(shuō)，對(duì)托輥運(yùn)行質(zhì)量以及其壽命的影響因素較多，主要可以分為:(1)托輥和軸承在安裝過(guò)程中精度以及潤(rùn)滑密封性具有直接問(wèn)題。輸送機(jī)的工作環(huán)境十分惡劣，并且在運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)存在大量粉塵，軸承座密封性對(duì)設(shè)備正常運(yùn)行具有重要意義，如果其密封性不好，就很容易對(duì)其造成污染，導(dǎo)致其運(yùn)行緩慢。(2)軸承潤(rùn)滑的選擇不合理一些普通的潤(rùn)滑脂十分容易變干，潤(rùn)滑效果較差。
河北躍興輸送機(jī)械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主營(yíng)項(xiàng)目：錐形托輥用于帶式輸送機(jī)受料處減緩落料對(duì)輸送帶的沖擊，主要針對(duì)洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上，壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點(diǎn)，廣泛用于礦山開采。不銹鋼托輥的好壞直接影響帶式輸送機(jī)的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤(rùn)滑良好是重要使用標(biāo)準(zhǔn)。高分子托輥的耐磨性能，低的摩擦系數(shù)，在惡劣條件下使用不宜卡死。沖壓支架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)要求，圍繞如何提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，簡(jiǎn)化模具結(jié)構(gòu)，制定了復(fù)合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復(fù)合模設(shè)計(jì)方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)等技術(shù)問(wèn)題。

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