山東濱州架橋機(jī)出租廠家公路架橋機(jī)的實(shí)際應(yīng)用

 以具體工程為例說(shuō)明公路架橋機(jī)的應(yīng)用，本研究工程為快速鐵路工程，線路全長(zhǎng)631.4km ，研究的是鐵路t 梁鋪架工程，其中32m、t梁710孔重147t ，24m 、t梁48孔，橋梁縱坡分別為0、12‰，其中12‰縱坡分為2450m 和1879m 兩段。依照工程實(shí)際需要，采用lbqj32m-200t 公路架橋機(jī)2臺(tái)架設(shè)鐵路梁，使用的架橋機(jī)主梁60m 長(zhǎng)，由5節(jié)主梁組合而成，雙主梁可以自平衡過(guò)孔22m ，本采用的架橋機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、剛度大、安裝卸載方便的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)喂梁設(shè)備采用輪胎式運(yùn)梁炮車，具有無(wú)軌運(yùn)輸、載重量大的優(yōu)點(diǎn)。

 為確保施工安全，在施工前線論證并驗(yàn)算施工方案，由于此架梁機(jī)的施工工藝有很多特別之處，在開工前先培訓(xùn)并考核架梁施工的人員，制定確切的施工工藝方案，并得到審批。為確保車型能夠承受運(yùn)梁并保證運(yùn)梁中的安全性和穩(wěn)定性，現(xiàn)采用輪胎式運(yùn)梁汽車，在施工前，還需要對(duì)運(yùn)梁車做一些變動(dòng)，車架采用加厚型工字鋼，運(yùn)輛車的動(dòng)力采用穩(wěn)定性好的柴油機(jī)，變速運(yùn)輸機(jī)構(gòu)由快慢變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)通用變速箱、差速器變速和大小齒輪變速組成，制動(dòng)裝置設(shè)定了氣剎制動(dòng)和手動(dòng)制動(dòng)，確保運(yùn)梁的安全性。

    山東濱州架橋機(jī)銷售廠家在完成過(guò)孔后，接著調(diào)整橋機(jī)與千斤頂?shù)那昂缶嚯x、卷?yè)P(yáng)機(jī)的升降高度，前支腿略微升高，并放置在前橫移軌道上的適當(dāng)位置，超平墊和中橫移軌道平行，運(yùn)梁車后退。需要注意的是，過(guò)孔操作中，架橋機(jī)不能帶前橫移軌道，前置伸縮筒的高度在完成架橋機(jī)過(guò)孔后調(diào)整，在前支和中托的距離調(diào)整后接著調(diào)整橫移軌道的位置。在炮車喂梁之前先懸空車輪，前支腿放置在橫移量上，保證穩(wěn)定性。前天車吊起梁體前端，連接架橋機(jī)的控制接口和炮車的控制接口，保證前吊梁小車和后馱梁小車同步同速運(yùn)行。在前天車提梁位于跨中位置附近時(shí)，后天車提梁，前后天車同步前移，到合適位置后放繩，橫移橋機(jī)，把預(yù)制板安裝在支座上。孔梁架設(shè)完畢后，調(diào)整后油壓千斤頂高度。在此施工中，架梁機(jī)具有穩(wěn)定的工作效率，3032片t 梁在11個(gè)月內(nèi)完成，為后期的鋪設(shè)工程爭(zhēng)取施工時(shí)間。    

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