1、本系列起重機(jī)有5噸、10噸、16/3.2噸、20/5噸及32/5噸等5種標(biāo)準(zhǔn)起重量；18米、22米、26米、30米及35米等5種標(biāo)準(zhǔn)跨度。

 

2、本系列起重機(jī)有滑線供電和電纜供電兩種基本供電方式。

3、起重量為32/5噸時(shí)，大車運(yùn)行采用臺(tái)車結(jié)構(gòu)（共8個(gè)大車輪）

4、起重量小于或等于20/5噸時(shí)，小車采取垂直反滾輪形式；起重量為32/5噸時(shí)，小車采取水平反滾輪；

5、起重量為32/5噸時(shí)，電控設(shè)備集中安裝在一個(gè)電氣房?jī)?nèi)。電氣房以支腿為中心與司機(jī)室對(duì)置。

6、本產(chǎn)品起升高度分為起重機(jī)軌面以上及以下兩部分，請(qǐng)用戶務(wù)必注意。

 

   起重機(jī)電動(dòng)葫蘆可升起重物，并沿主梁縱向移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)詳見有關(guān)電動(dòng)葫蘆說明書。成為一種有軌行的輕小型起重機(jī)，LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)）就按標(biāo)準(zhǔn)JB1306-79設(shè)計(jì)制造的，為方便用戶，設(shè)有地面操縱和操縱室操縱兩種操縱形式。電動(dòng)葫蘆及整個(gè)起重機(jī)均設(shè)有安全裝置，如起升限位開關(guān)、終點(diǎn)限位開關(guān)等。在用戶現(xiàn)場(chǎng)將起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在橫梁上。橋式起重機(jī)試車：在無載荷情況下，接通電源，開動(dòng)并檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，控制系統(tǒng)和安全裝置，均應(yīng)靈敏準(zhǔn)確，安全可靠，方可使用。 本起重機(jī)不適用于在有火災(zāi)危險(xiǎn)、彈炸危險(xiǎn)的介質(zhì)中和相對(duì)濕度大于85%，充滿腐蝕性氣體場(chǎng)所里工作以及用來吊運(yùn)熔化金屬和有毒易燃、易爆物品。

 

    LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)電動(dòng)葫蘆可予先安裝在主梁上，同起重機(jī)一起架設(shè)到軌道上，也可以分別架設(shè)。 安裝后必須保證起重機(jī)動(dòng)作方向與操縱方向一致。LD型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用分別驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)制動(dòng)靠錐形制動(dòng)電動(dòng)機(jī)來完成，轉(zhuǎn)動(dòng)采用“一開一閉”式齒輪傳動(dòng)，其閉式齒輪部分是借用5t電動(dòng)葫蘆運(yùn)行小車部分的減速機(jī)。所用運(yùn)行電動(dòng)機(jī)有單、雙速錐形鼠籠電動(dòng)機(jī)（用于運(yùn)行速度30和45m/min）和錐型繞線電動(dòng)機(jī)（用于運(yùn)行速度75m/min)兩種，隨操縱形式的不同，設(shè)有兩種電氣控制，主梁采用鋼板壓延成形的U形槽鋼，再與工字鋼組焊成箱形實(shí)腹梁，橫梁也是用鋼壓板延成U形槽鋼，在組焊成箱形橫梁，為貯存運(yùn)輸方便，主橫梁之間用M20螺栓（高強(qiáng)度螺栓）連接而成為一體。

 

1、注意事項(xiàng)

門吊架設(shè)前必須嚴(yán)格根據(jù)下列軌道安裝技術(shù)要求檢查安裝質(zhì)量。

（1）起重機(jī)一般說來屬于大型設(shè)備之列，其體重多為10-90噸或更重。因此安裝架設(shè)工作應(yīng)由專業(yè)部門，即安裝工程公司負(fù)責(zé)進(jìn)行，對(duì)廠礦企業(yè)中有專業(yè)架設(shè)工種的必要時(shí)也可自行安裝架設(shè)。

（2）起重機(jī)架設(shè)前必須嚴(yán)格的根據(jù)下列軌道安裝技術(shù)要求（參照?qǐng)D1-1）檢查安裝質(zhì)量，并將實(shí)際測(cè)量的結(jié)果記錄在“設(shè)備檔案卡”上。

a、軌道的接頭可為直頭的，也可以按圖1-1所示制成45度角的斜接頭，斜接頭可以使大車輪在接頭處平穩(wěn)的過渡，一般接頭的縫隙為1-2毫米，在寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時(shí)的氣溫低于常年使用時(shí)的氣溫，且相差在20℃以上時(shí)，應(yīng)考慮溫度縫隙，一般為4-6毫米，兩根軌道的端頭（共4處），安裝強(qiáng)固的掉軌限制裝置（如加焊接檔架），防止起重機(jī)從兩端出軌，造成門式起重機(jī)倒塌等嚴(yán)重事故的發(fā)生。

b、接頭處兩端軌道的橫向位移或高低不平的誤差均不得大于1毫米。