山東槽型托輥公司-河北躍興輸送廠家供應高壽命注油托輥

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發(fā)貨期限：	自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地：	河北滄州市
有效期至：	長期有效
最后更新：	2024-07-10 14:11
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公司基本資料信息

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詳細說明

高壽命注油托輥是一種注油式托輥實用新型是一種皮帶輸送機用托輥，其特征是在托輥一端軸承座的外側(cè)面上，在同一直徑的對稱半徑位置處，各開一個輸油孔道，其中一個孔道半通，和本軸承座內(nèi)的細油道垂直連通，另一個孔道直通，和另一側(cè)軸承座上的輸油孔道通過一個橋式的金屬或塑料輸油管連通，之后又與座內(nèi)的細油道也垂直連通；與該兩輸油孔道相對應，在外側(cè)的密封端蓋的相同方位和半徑位置處，開有兩個等徑的注油孔。密封端蓋和各個軸承座外側(cè)的結合采用迷宮間隙的油密封方式，密封端蓋與輥軸的結合為緊配合，隨軸靜止。高壽命注油托輥注油方便，加工制造成本低，潤滑和密封效果良好，注油不浪費，保護托輥使用壽命長。

延長托輥的使用壽命及阻力因素
(一)、延長托輥的使用壽命
托輥具有性能，的摩擦系數(shù)，不易磨損皮帶；自潤滑性，不用注油，在惡劣條件下使用不易卡死；具有耐靜電、抗助燃、不易老化、耐酸、堿和溶劑的腐蝕；能承受反復沖擊、振動；使用環(huán)境溫度范圍：-40℃-90℃；機械性能優(yōu)異，重量輕，安裝方便，不用維修；運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，壽命長等特點。托輥密封件是每個托輥都的，正確的密封不僅可以地方式沙子、粉塵、水汽等進入托輥的內(nèi)部，而且還能延長托輥的使用壽命。
一、壽命長、防止腐蝕：托輥密封圈還可以地減少托輥配件之間的摩擦現(xiàn)象，減少了托輥之間的損耗，加長了托輥的使用壽命，從而使托輥較加地運行。
二、穩(wěn)定：對于托輥來說，因為有些在環(huán)境惡劣的情況下工作，因此性就變得重要了，而一般情況下，托輥密封的密封全會使用兩層的密封，密封圈之間結合緊密，并且再涂上相應的潤滑油，地增強托輥的不怕水、防塵能力，同時也提升設備的工作速率。
三、旋轉(zhuǎn)慣性?。阂驗橐话愕耐休伱芊馊κ褂玫氖歉叻肿硬牧现瞥傻?，因此它的重量很輕，僅僅是鋼鐵制的之一。因此，會造成托輥的旋轉(zhuǎn)慣性很小，減小了托輥和輸送的皮帶的摩擦系數(shù)。
(二)、造成托輥的旋轉(zhuǎn)阻力的因素有哪些
旋轉(zhuǎn)阻力是固定在機架上的托輥軸之間的軸承和密封圈在輸送帶摩擦力的作用下相對運動而產(chǎn)生的一種反作用力。帶式輸送機的節(jié)能減排將增加全社會的能源消耗。對于輸送機來說，阻力越小越好，但沒有阻力是不現(xiàn)實的。只有把它降到較低，把空能量降到較低。
通過多年的實踐經(jīng)驗可知，引起旋轉(zhuǎn)阻力的因素如下：
密封結構
目前，輸送機托輥的密封結構有兩種。一種是接觸式密封結構，它總是與旋轉(zhuǎn)的、的零件接觸。因此，密封效果優(yōu)于非接觸式密封，但旋轉(zhuǎn)阻力大。如果這種結構不包括在環(huán)境中，如長期浸泡在水中，一般不建議使用。另一種是非接觸式密封結構，即迷宮式密封，大多數(shù)廠家都采用這種結構。由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上，當惰輪旋轉(zhuǎn)時，理論上兩者之間不會產(chǎn)生摩擦，也不會產(chǎn)生阻力。這種結構的優(yōu)點是旋轉(zhuǎn)阻力小。
加工裝配
加工質(zhì)量直接影響電阻。目前，主要加工工序為管子切割、兩端鉆孔、內(nèi)外倒角等，軸承座一般采用沖壓或鑄鐵車削；軸一般采用冷拔，其表面粗糙度和尺寸精度應符合要求。通過以下材料的簡單加工，如鉆孔、銑卡環(huán)槽和倒角、銑平頭(或鉆孔)兩端。同軸度和直線度在加工過程中起著決定性的作用。托輥的裝配是較關鍵的工序。各部件的相對位置將決定阻力，特別是或壓裝時的同軸度偏差和錯位，惰輪軸的撓度等因素會加大旋轉(zhuǎn)阻力，甚至根本無法轉(zhuǎn)動。
河北躍興輸送機械制造有限公司（http://www.czyuexing.com）主營項目：錐形托輥用于帶式輸送機受料處減緩落料對輸送帶的沖擊，主要針對洗煤廠、焦化廠、化工廠等腐蝕性環(huán)境而研制的一類托輥，它本身具有的韌性是普通金屬的10倍以上，壽命為傳統(tǒng)柱鞋的五倍，耐腐蝕阻燃，自重輕等特點，廣泛用于礦山開采。運輸機托輥的好壞直接影響帶式輸送機的電能消耗和皮帶的壽命。因此防塵密封可靠，潤滑良好是重要使用標準。高分子托輥的耐磨性能，低的摩擦系數(shù)，在惡劣條件下使用不宜卡死。沖壓支架結構特點及技術要求，圍繞如何提高生產(chǎn)效率，降低制造成本，簡化模具結構，制定了復合模具沖壓成形的工藝方案，在沖載復合模設計方面，解決了條料的定位，卸料，出件，優(yōu)化模具結構等技術問題。

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