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河南液壓頂升定做~鼎恒液壓廠家訂做液壓提升器
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2023-06-30 15:02
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詳細(xì)說(shuō)明
大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的建筑施工安裝技術(shù),液壓提升器是該技術(shù)的作業(yè)主體。以往這項(xiàng)技術(shù)中的液壓提升器是間歇式工作方式,液壓提升器由頂部的上錨具機(jī)構(gòu)、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機(jī)構(gòu)、鋼絞線等組成,待裝構(gòu)件通過(guò)地錨與鋼絞線相連。其升降過(guò)程為:當(dāng)下錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí),上錨具機(jī)構(gòu)松開(kāi),主液壓缸空載上升或下降,大型構(gòu)件不動(dòng);當(dāng)上錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí),下錨具機(jī)構(gòu)松開(kāi),使主液壓缸帶載上升或下降。如此循環(huán)反復(fù),大型構(gòu)件便上升或下降至預(yù)定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時(shí),壓錨力和脫錨力很有限,4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中受到壓力或拉力頂開(kāi)或拔松錨片來(lái)完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài),錨具缸油壓太高,會(huì)帶來(lái) 隱患。顯然,在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中,由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓、再起動(dòng)狀態(tài),產(chǎn)生附加慣性力,不僅使生產(chǎn)效率低下,并使 性受到一定影響。
液壓提升器包括通過(guò)提升臂軸連接在一起的外提升臂和內(nèi)提升臂 、鉸接在內(nèi)提升臂上的活塞桿 ,活塞桿連接在液壓缸的活塞上 ,液壓缸安裝在密封的提升器殼體中 ,提升器殼體中盛有液壓油 ,提升器殼體的下部通過(guò)管道連接到液壓泵的進(jìn)油口。
錨具液壓缸在行使緊錨 、脫錨功能時(shí) ,壓錨力和脫錨力很有限,4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中受到壓力或拉力頂開(kāi)或拔松錨片來(lái)完成 。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài),錨具缸油壓太高 ,會(huì)帶來(lái) 隱患 。顯然 ,在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中 ,由于上、下錨具交替緊 、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓 、再起動(dòng)狀態(tài) ,產(chǎn)生附加慣性力,不僅使生產(chǎn)效率低下,并使 性受到一定影響。
鋼結(jié)構(gòu)液壓提升設(shè)備的安裝方法以及橋梁提升限位系統(tǒng)特點(diǎn)
【一】、鋼結(jié)構(gòu)液壓提升設(shè)備的安裝方法
高層建筑是隨著社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展和人們生活的需要而發(fā)展起來(lái)的,是商業(yè)化、工業(yè)化和城市化的結(jié)果。在土地資源十分寶貴的城市,尤其是我國(guó)人口眾多、居住面積少的情況下,修建適量的高層建筑是發(fā)展的必然方向。目前,國(guó)內(nèi)已形成以上海金茂大廈、環(huán)球大廈、廣州新電視塔、中信大廈、深圳地
王
大廈、青島中銀等為代表的高層建筑。
鋼結(jié)構(gòu)具綜合強(qiáng)度高、抗震性能好、基礎(chǔ)造價(jià)低、施工周期短等一系列優(yōu)點(diǎn),因此液壓提升在高層建筑中得到廣泛應(yīng)用。高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)重量重、體積大、跨度大、安裝高度高、安裝精度要求嚴(yán),無(wú)疑對(duì)施工技術(shù)提出了高嚴(yán)格的要求。因此,研究和應(yīng)用在高層建筑中大型結(jié)構(gòu)安裝新技術(shù)對(duì)加快我國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)安裝有賴于大型塔吊,塔吊起重能力越大,鋼結(jié)構(gòu)安裝效率就越高。目前受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制,我國(guó)高層建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝塔吊的較大起重能力與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家有一定差距。因此,如何把高層建筑的大型鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)、、快速地安裝到設(shè)計(jì)位置,是我國(guó)廣大工程技術(shù)人員所普遍關(guān)心的問(wèn)題。
目前,鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法基本上分為兩大類:即高空拼裝和地面拼裝后起吊。前一類方法的主要問(wèn)題是如何在高空進(jìn)行施工,而后一類方法主要是采用什么樣的機(jī)具和工藝的問(wèn)題。目前鋼結(jié)構(gòu)的安裝方法主要有以下幾種:
一、高空散裝法
將鋼結(jié)構(gòu)的全部桿件和節(jié)點(diǎn)分次提升到高空一次拼裝完成,這是較直截了當(dāng)?shù)霓k法,也不需要大型的起重設(shè)備,但它需要搭設(shè)大量的支架,有時(shí)甚至是滿堂腳手架,這對(duì)于大跨度結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)費(fèi)力的。
作為一種改進(jìn),可以將鋼結(jié)構(gòu)在地面上預(yù)先制作成錐體或平面析架形式的小拼單元,將小拼單元吊到高空拼裝,就可以減少高空作業(yè)量。另外小拼單元吊裝后成為一個(gè)幾何不變的穩(wěn)定體系,即可利用它來(lái)承受自重和施工荷載而不設(shè)或少設(shè)支架。將小拼單元按規(guī)定的順序逐步延伸,然后就能拼裝成整體。
二、分條或分塊安裝法
液壓提升機(jī)械
為了進(jìn)一步減少高空作業(yè)的工作量,可以把鋼結(jié)構(gòu)從平面分割成幾個(gè)條狀或塊狀單元。每個(gè)單元先在地面上拼裝好,再用起重機(jī)吊裝到高空就位后連成整體。這樣就減少拼裝支架,只需在單元連接處設(shè)置一些支架。不過(guò)這種施工方法要求大的起重設(shè)備,條塊的大小取決于起重設(shè)備的能力,它比較適合于在分割后鋼結(jié)構(gòu)的剛度和受力情況改變較小以及跨度不大的鋼結(jié)構(gòu)。
三、高空滑移法
鋼結(jié)構(gòu)在高空滑移進(jìn)行拼裝,既可在高空施工,又免除了搭設(shè)支架,比高空散裝要方便得多。這種方法是將鋼結(jié)構(gòu)分成條狀單元,使其支承在建筑物兩邊鋼筋混凝土梁上的滑軌上,通過(guò)牽引使條狀單元逐條從建筑物的一端滑移到另一端,就位后拼成整體。高空滑移法要求在建筑物端部設(shè)立一個(gè)拼裝臺(tái),較好是利用已建的端部建筑物,像劇院的舞臺(tái)屋頂?shù)?。如果沒(méi)有,則可在一端設(shè)置寬度約大于兩個(gè)節(jié)間的拼裝平臺(tái)。有了這樣的平臺(tái),條狀單元可以在地面拼成后用起重機(jī)吊到平臺(tái)上來(lái)進(jìn)行滑移,也可以用散件或小拼單元在拼裝平臺(tái)上拼成條狀單元后滑移。
滑移可以采用兩種方法:a、單條滑移法。將條狀單元逐條地從一端滑移就位,各條單元之間分別在高空再進(jìn)行連接,也就是逐條滑移,逐條連成整體;這種方法摩擦阻力小,不需要很大的牽引設(shè)備,但每條單元就位拼接時(shí)需要活動(dòng)腳手架支撐。b、逐條積累滑移法。將條狀單元滑移一段距離后,連接上二條單元,兩條單元一起滑移一段距離后再接上第三條單元,這三條單元作為一個(gè)整體再進(jìn)行滑移,如此進(jìn)行下去直到拼裝好為止。這種方法隨著單元的積累,牽引力也逐漸增大。
【二】、橋梁提升限位系統(tǒng)特點(diǎn)
在提升過(guò)程中,橋梁處于一種飄浮不定的狀態(tài),結(jié)構(gòu)很脆弱,只要有一點(diǎn)滋擾,整個(gè)上部結(jié)構(gòu)可能瞬間坍塌。且由于液壓缸安裝的垂直誤差及其他不利因素的存在,在液壓提升裝置作業(yè)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)微小的水平位移,因此應(yīng)分別在橋梁縱、橫兩個(gè)方向安裝提升限位裝置。
液壓頂升設(shè)備
自身應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度,并應(yīng)在限位方向也有足夠的剛度,以確定。
橋墩限位支架應(yīng)安裝在橋墩兩側(cè),每側(cè)兩個(gè)限位支架,包括一個(gè)橫向限位支架和一個(gè)縱向限位支架。如在中墩處的橫隔梁,在中墩頂安裝特別制作橫向限位支架和一個(gè)縱向限位支架;也可以利用提升托架的分配梁,在下部分配梁靠近柱側(cè)內(nèi)設(shè)置鋼檔,并安裝橫向限位裝置,在提升托架與橫向限位裝置安裝完畢后,再在下部分配梁上安裝縱向限位裝置,其通過(guò)螺栓與下分配梁連接,限位裝置在提升過(guò)程中與提升托架一起在柱上滑動(dòng)。
液壓系統(tǒng)是單的液壓傳動(dòng)裝置,它按主機(jī)要求供油,并控制油流的方向、壓力和流量。我們只要將液壓系統(tǒng)與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)—油缸用油管相連,液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作,進(jìn)行工作循環(huán)。
液壓系統(tǒng)是由泵裝置,集成塊和閥組合、油箱、電氣盒、蓄能器等組合而成。各部件功用如下:
1、閥組合:板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功用相同;
2、集成塊:是由液壓閥及通道體組裝而成,對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié);
3、油箱:板焊的半封閉容器,上裝有濾油網(wǎng)空氣濾清器等,用于儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾;
4、裝置:上裝有電機(jī)和油泵,是液壓站的動(dòng)力源,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能;
5、電氣盒:配置了全套控制電器;
6、蓄能器:是液壓系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置,能將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能儲(chǔ)存起來(lái),當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí),又將壓縮能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗芏尫懦鰜?lái),重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí),它可以吸收這部分的能量,確定整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。
河北省
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司
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液壓提升機(jī)械
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