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廣東液壓提升生產(chǎn)廠家/鼎恒液壓供應(yīng)液壓頂升

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單價(jià)：	面議
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發(fā)貨期限：	自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地：	河北滄州市
有效期至：	長期有效
最后更新：	2023-06-30 15:34
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說明

液壓頂升立柱組裝及脹圈安裝
1.立柱組裝
(1)檢查上下卡頭有無損壞、液壓部分有無漏油;檢查上下卡頭性能是否良好、操作是否靈活;立柱、滑道及滑塊應(yīng)完好。整機(jī)處于完好狀態(tài)。
(2)將上下卡頭用螺栓與立柱連接、擰緊。
(3)提升桿貫穿上下卡頭、提升滑塊，并用CHE507焊條將端塊與提升桿焊牢。在插入提升桿之前，應(yīng)對(duì)提升桿進(jìn)行校直。在插入提升桿時(shí)，將千斤頂處于松卡位置，即在上、下卡頭的松卡螺母上旋到位時(shí)進(jìn)行。注意保證提升桿與千斤頂基本同心，待正式工作時(shí)再將上、下卡頭復(fù)位，使其處于工作狀態(tài)。在滑道、滑塊上均勻涂抹鏗基脂二硫化鑰潤滑油脂。
2.立柱安裝
(1)確定立柱安裝位置。安裝立柱時(shí)，應(yīng)避免立柱與壁板縱焊縫在同一徑向，影響焊接施工。所有立柱應(yīng)在以罐體中心為圓心的同一圓周上，且每個(gè)立柱均布。提升塊端頭與壁板間隙宜為10~15mm。據(jù)以在底板上畫出立柱位置。
(2)安裝。按確定位置，將立柱固定在底板上，應(yīng)接觸且應(yīng)垂直，用J507焊條焊牢。
(3)立柱固定。立柱圓周方向的固定，采取鋼性固定。使用角鋼與立柱相互焊牢，使其一周連接成一個(gè)整體。立柱對(duì)角方向采取柔性固定，使用鋼絲繩相互拉緊，并用花籃螺栓鎖緊。單根立柱采用間隔一根立柱用角鋼三角形支撐，并將其焊牢。

液壓提升裝置的組成和控制方案
<一>、液壓提升裝置的組成
液壓提升裝置是一種新穎特殊的起重設(shè)備，是集機(jī)械、液壓、電氣自動(dòng)控制一體化的設(shè)備。主要由提供液壓油的液壓泵站和執(zhí)行提升的液壓千斤頂、提升支承體系、鋼內(nèi)筒吊裝吊點(diǎn)、承載預(yù)應(yīng)力鋼絞線及卡緊機(jī)構(gòu)、上下錨頭等組成。
泵站與液壓千斤頂之間通過高壓橡膠油管相連構(gòu)成液壓系統(tǒng)；電源、泵站電機(jī)、油泵構(gòu)成電氣系統(tǒng)；工業(yè)控制計(jì)算機(jī)主控柜與泵站、千斤頂之間通過數(shù)據(jù)線、通信線、控制線連接構(gòu)成遠(yuǎn)程自動(dòng)控制系統(tǒng)。
液壓提升工藝的工作原理
液壓提升倒裝法是一種利用液壓提升實(shí)現(xiàn)鋼內(nèi)筒逐節(jié)組合安裝的方法。將提升設(shè)備安裝在煙囪外筒頂部承載鋼梁上，鋼絞線上端頭穿入提升千斤頂，下端頭通過地錨與鋼內(nèi)筒上的吊耳環(huán)梁相連，從而將上部提升千斤頂與被吊物體之間通過鋼絞線相連構(gòu)成一個(gè)完整的提升體系。
液壓頂升機(jī)械在制作場把鋼內(nèi)筒預(yù)制成若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段，從煙囪外筒預(yù)留洞處用軌道平板拖車逐節(jié)運(yùn)進(jìn)混凝土煙囪內(nèi)部；以外筒頂部鋼平臺(tái)為支撐，以鋼絞線為紐帶，以液壓油為動(dòng)力，當(dāng)液壓系統(tǒng)在電氣控制系統(tǒng)的作用下，由液壓泵站提供液壓油驅(qū)動(dòng)液壓千斤頂活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓千斤頂?shù)纳舷驴ňo機(jī)構(gòu)交替卡緊并提升鋼絞線，從而實(shí)現(xiàn)被吊件的垂直上升。按從上到下的順序，提升一段高度，續(xù)接一段筒體，組對(duì)焊接完畢，再提升、再續(xù)接一段筒體，循環(huán)往復(fù)累積提升，實(shí)現(xiàn)鋼內(nèi)筒的逐節(jié)倒裝組合安裝。安裝施工中途換一次吊點(diǎn)后，繼續(xù)提升直到將整個(gè)煙囪鋼內(nèi)筒筒體提升安裝到頂。
<二>、液壓頂升設(shè)備偏差控制方案
液壓頂升設(shè)備系統(tǒng)的偏差控制，包括提升高度的偏差控制和提升負(fù)載的均衡控制。
(l)提升高度的偏差控制:在全部吊點(diǎn)中確定一個(gè)關(guān)鍵吊點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，控制其他吊點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)的高度偏差不得超過設(shè)計(jì)允許的范圍，始終保持全部吊點(diǎn)的平衡度；當(dāng)高差到達(dá)警戒線時(shí)預(yù)警，超過邊界線時(shí)警報(bào)，并向順序控制子系統(tǒng)發(fā)出停升信號(hào)。因此，高差控制的主要工作是:斷檢測各吊點(diǎn)的提升高度，信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)后，經(jīng)計(jì)算與決策，再由計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，改變各吊點(diǎn)電液比例閥的開合度，通過調(diào)節(jié)流量改變提升速度，從而縮小吊點(diǎn)高差，并力圖使之趨向于零。
(2)提升負(fù)載的均衡控制:由于整體提升中有些吊點(diǎn)的負(fù)載相差很大，如雙機(jī)位機(jī)庫鋼屋蓋26個(gè)吊點(diǎn)的負(fù)載較大相差20倍，額定動(dòng)力負(fù)載比(液壓頂升設(shè)備額定提升力與提升負(fù)載之比)較小的1.3，較大的3.5，相差2.8倍，因此，控制提升過程中各吊點(diǎn)的實(shí)際動(dòng)力負(fù)載比，使之趨向均衡。因此，負(fù)載均衡控制的主要工作是:不斷檢測各提升器的油壓，信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)后，經(jīng)計(jì)算與決策，再由計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，調(diào)整各吊點(diǎn)的動(dòng)力負(fù)載比。
(3)雙目標(biāo)綜合控制策略:在提升高差與提升負(fù)載的雙目標(biāo)控制中，根據(jù)工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求，以高差控制為主，負(fù)載控制為輔。在總體上，負(fù)載控制的方向應(yīng)當(dāng)與高差減小的趨勢一致，否則就屏蔽負(fù)載控制功能；在某些特殊情況下，為改變負(fù)載分布，允許負(fù)載控制的效果導(dǎo)致高差變大，但嚴(yán)格限制在高差允許值范圍內(nèi)。何時(shí)允許這一特殊處理，由計(jì)算機(jī)控制邏輯決定，但操作員可以干預(yù)，經(jīng)工程指揮者的決策和授權(quán)，操作員可以改變計(jì)算機(jī)的決定。
偏差控制的檢測部分由各吊點(diǎn)高差傳感器和信號(hào)采集傳輸電路，以及液壓提升器壓力表等組成；輸出部分為驅(qū)動(dòng)液壓提升器比例閥的電液控制器。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。

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